2012中国高新技术论坛—低碳技术与新能源峰会（上午部分） 

　　时间：2012年11月18日 

　　地点：会展中心 

　　沈一扬：尊敬的女士们、先生们，大家早上好！我是本场主持人亚洲开发银行能源顾问沈一扬。 非常欢迎大家来到我们今天的盛会。 

　　当前以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳发展模式和新兴能源产业的发展已经成为全世界人民热议的话题之一，在中国，包括中国政府也设定了45%的减碳目标，如何让这些目标顺利实现，我们现在有很多的瓶颈需要克服，有技术上的，政策上的，还有融资上的，也有产业链发展上的。新兴能源产业与低碳产业的发展，有哪些新机遇？无论是新能源、能效、清洁汽车等等在这些方面都有着很大的无论是投资机遇还是发展机遇。今天请到国外内政府、企业等各方面非常重量级的嘉宾来分享这些问题。下面我介绍出席会议的领导和嘉宾： 

　　全国政协常委、经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝 先生 

　　深圳市副市长 唐 杰先生 

　　中广核运营公司总经理苏圣兵 先生 

　　安徽安凯汽车股份有限公司副总经理 汪先锋 先生 

　　沈阳市政府副秘书长 刘彦学 先生 

　　能杰电源系统（深圳）有限公司首席运营官邓中一 博士 

　　德国北威州投资促进署北京代表处首席代表 封兴良 先生 

　　国际汽车工程师协会（SAE）亚太区总监施卡德 生 

　　今天出席开幕式的还有来自各地省市政府主管部门领导、国际组织和机构代表，以及国内外知名企业家和有关高等院校、学术机构的专家学者等 

　　在此，让我们对他们的到来表示热烈的欢迎！ 

　　首先有请深圳市副市长唐杰先生代表高交会主办单位致欢迎辞！ 

　　唐杰：尊敬的国宝主任，各位来宾，女士们、先生们新闻媒体的朋友们，大家上午好！今天第14届高交会，高新技术论坛低碳技术与新能源峰会，在这里召开我谨代表深圳市人民政府对本次峰会的举办表示衷心的祝贺，对各位领导，各位来宾的到来表示热烈的欢迎。 

　　应对气候变化，是当今世界面临的重大挑战，发展绿色经济，降低碳排放已经成为国际的潮流，低碳技术和新能源产业已经成为国际科技经济、社会发展的重点领域，必将引领世界经济的新引擎。党的十八大报告指出着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，推动能源生产和消费的革命，坚持节能、低碳产业和新能源产业可再生能源产业的发展，深圳作为中国的经济特区，作为快速增长的国际型的大都市，在低碳技术和新能源发展方面做了大量有益的探索。目前深圳在新能源汽车、新能源材料、新能源技术的发展方面处在大陆主要城市的领先地位，目前深圳在运行的新能源汽车有3千辆，到今年年底超过6千辆，作为单一城市，新能源汽车运用最大的地方。同时经过国家发改委和国家财政部批准的深圳国际低碳产业城，53平方公里的规划已经完成，3平方公里的启动区域已经展开，展开当中新能源、新材料、生物技术是产业领域引入的重点。目前来看深圳已经是中国大陆大城市当中产业低碳化程度最高，单位产出碳排放最低，新能源产业规模最大的城市，所以本次峰会也给深圳提供了一个机会，希望有更多的企业、更多的专家、有更多的技术能够汇集到深圳，推动沈振新能源产业有更快的发展。谢谢大家！ 

　　沈一扬：非常感谢唐副市长的精彩讲演。我们看到深圳市在新能源整个产业链已经达到辉煌的成就，我觉得在今天这么一个重要的场合，我觉得这不仅是展示我们深圳在这方面做的非常大的成绩，在全国其他城市也作出一个非常好的示范。因为国家的政策将来都要在全国范围内，包括省市、包括行业来推广，我觉得深圳的经验对全国都非常有代表意义。下面有请全国政协常委、经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝 先生讲演。 

　　张国宝：尊敬的唐杰副市长，各位来宾、朋友们，早上好，很高兴能够参加今天低碳技术和新能源发展峰会，进入本世纪以来，气候变化从一个先有人问津的话题演变成为人们讨论未来时的核心问题。科学家们从担心并合时代会到转变全球变暖，温室气体是否气候变暖的注音，有的争议，但是现在气候变化成为主要政治问题，这些大的政治课题，无不和能源有关。谈到能源安全，其概念是在20世纪由西方国家提出来的，近代史上有着一个个与能源有关的事件，注意历史进程，使人感受到能源的重要性。比如说瓦特发明蒸汽机，需要煤炭才带来了整齐时代，并迅速打败了帆船海上马车副，让大不列颠成为帝国。英国第一大城文思及丘吉尔决定从战舰改为燃油，这一大胆的的举措使英国舰队获得曲面优势，更大的航程，更快的速度，更方便的燃油添加。然而保障舰队的石油供应成为英国海军的最大忧虑，除了收购英国石油公司，保障伊朗的石油供应以外，丘吉尔采取多种渠道供应的措施，六次留下至今广为应用的至理名言，关键在于多元化，且仅在于多元化，石油供应安全在很大程度上界定第二次世界大战胜败的因素，因为缺少国内的石油供应，纳粹德国和日本希望通过石油供应源的控制而达到征服世界的目的，德国的目标是苏联和中东，而日本锁定了东南亚。希特勒包括战争机器的石油供应，本国发展的煤资源燃料供应。使希特勒控制苏联石油的梦想破灭，而联军对煤石油共产的红占对德国战争机器的部主要部分区域瘫痪。在亚洲缺乏本土液体燃料供应和对漫长海上石油供应先的供应成为日本的匮乏，影响着许多重大决策，盟军对石油供应链的切断加速日本的失败。 

　　今天谈到对能应枯竭的担忧，最伟大的科学家卡尔文英国的能源基础十分弱，他认为唯一的曙光将是风车以某种形成的兴起，部分预言对多了，风力发电兴起，但是煤炭像他那样担忧的这么快枯竭，一个多世纪过去了，煤炭丰富，另外一个伟大的工程师，成为美国上将的海曼，在1957年化学燃料时代终结，燃料从人们的视野当中消失，早日面对这个事实才是明智之举，米克夫不相信可再生能源占到主要供应能源的15%，核能极有可能在发电领域取代煤炭，他也是将核能应用于发电的倡导者。 

　　理解中国的能源问题用欢心的视野，中国的经济持续高速发展，自给自足，成为世界第一的能源生产和消费大国，一次能源消费总量在2010年就达到了34.8亿吨，能源结构以煤为主，成为二氧化碳的排放大国。2010年的排放总量达到98亿吨二氧化碳，面临巨大的减排压力，同时对外的能源依存度也特别高，特别是石油的对外依存度达到57%，尽管如此，由于人口众多，人均年能耗刚刚达到世界人均水平的2.6吨标准煤，人均的电力平均消费3400千瓦时，只相当于OCD人均水平的二分之一。所以解决中国能源问题不能追求达到发达国家的人均水平，要在创新上谋出路。世界能源工业正经历一个全面创新的时期，中国能源工业应该抓住这一机遇，实施环面的创新，破戒能源供应存在种种困难。 

　　悄然发生的革命又一次催生新的技术，新的产业，与此时地缘政治也在加速演变，谁掌握了先进和充足的能源，谁在未来的竞争当中掌握主动权。美国的液燃气的开发，油开发使世界能源中心发生变化，必须跟上世界的格局变化，重塑能源世界。 

　　极力米礼服及在第三次工业革命提出来互联网脸形技术与能源体系交汇的设想，书中写到互联网与可再生能源即将融合，并为第三次工业革命奠定一个坚实的基础，这一个革命将会改变整个世界，在可预见的未来，在中国这一片古老的土地上，数百万的中国人将可以在家中、办公室、工厂里生产自己的可再生能源，并通过能源互联网实现绿色电力的共享，正如我们现在创造并实现信息的在线共享一样。 

　　今天每个手机，每台电脑都是信息网的终端，每个人都可将自己的信息放到网上供所有人共享，同样每个人都可以从网上获取需要的信息，按此理念，是否可以设想今后一个广泛分布的太阳能、风能、生物质能、地热能等以电能形式送到网上，人们可以从网上获取自己所需要的电力，现代网络技术离做到这一点其实并不遥远，关键只能，覆盖全区域的能源网络，华为、中兴这样的通讯企业，竞争十分激烈，发展的空间也越来越难，是否将通讯技术专用于智能电网的方案，也许开辟新的市场。现在有的国家已经行动起来，在布局部门释放电能，在我国的吐鲁番，利用十分有利的条件，结合吐鲁番老城区的机会，正在尝试建设利用太阳能的围网。一些园区实践，可以预料今后电网技术将会发生一系列革命性的变化，也可以预料作为清洁、便捷使用、方便转换的二次能源电力在能源切割中占有更大的比重。将有更多的一次能源通过转换为二次能源电力进行运用。电已经从1982年爱迪生发明灯泡，发展成为为整个社会运转提供动力的能源，没有电，离不开的手机之电脑无法工作，储能技术在新能源运用在电的稳定运行中发挥重要的作用，是今后应重点研发的领域。我知道的大连化物所提供技术，由民营企业大连融科储能公司发展的电池选用辽宁的风电厂，告诉我电池的体积缩小一半。我国可再生能源分布广泛，潜力巨大，就在甘肃的河西走廊有着大片寸草不生的隔壁生谈，风沙走石，但是会是太阳能的宝库，今后发展4万千瓦的电厂也可以看到。一大片风电厂，下面还是寸草不生的戈壁滩，在沸点的下面铺上太阳能，不占用土地，又能够利用太阳能发电，这样的工作他们才刚刚开始，没有真正大量在做。加上新疆、青海、广袤而风热资源丰富的地区，可以发展上亿千瓦的风光电力，只要需要。比如说欧洲有一个计划，在北非的沙漠里面搞太阳能发电，通过电缆、高压送到欧洲去，目前这是一个idea，在北非搞太阳能发电，为欧洲提供动力，为什么我们不能在青海、甘肃发电提供电力。 

　　光靠就地消化，在广大的西北地区，我认为是很难做到的，且风光发电的不稳定性也会显现出来，广见问题就是把这些电力送出来，在全国范围内消纳。风光发电的不稳定也会被熨平，风电、太阳能比例高，现在风电在全国发电当中占的比重只有1.5%，在全国电网来看这么一点电量是微乎其微，不会引起大的电网波动，如果消纳可再生能源，电网不稳定的问题不在突出了。 

　　要不要发展太高压输电，要不要形成全国范围的大电网，覆盖广大区域的宽带也是一样有人同步网太大，电网是否安全，可以通过技术来保证，我过去新技术出现的时间，人们有这样的那样的担心，最后通过科学技术解决了最初人们的担心。比如讲大家普遍看的液晶电视，当时我支持高技术的时候我论证过，请全国这方面的专家论证过，专家的知识水平告诉我们14英寸以下的可以用液晶，35英寸以下的PPT，35到14英寸还是形象管，这个结论是错的，他们当时担心液晶的显示屏做不了这么大，现在技术完全克服了这一点。现代汽车深入到社会的方方面面，同时汽车尾气的排放是城市PM2.5最大的罪魁祸首。尽管人们对汽车的态度爱恨交加，人们很难设想一个没有汽车的社会我们是否适应，能设想四通八达的高速网是否消失，作为化石能源的石油日益行规，甚至枯竭，不管我们是否愿意，立刻副所言燃油汽车将从人们的视野当中减少，至之销售，汽车厂家不愿意看到这个，这关系到他们是否生存下去的问题，人们都在寻找石油的替代能源，可以说能否找到可替代能源关系到汽车的存亡，也是展开的最大竞争。30年前发达国家的汽车厂家就在研究新能源汽车，至今没有看到新能源汽车成为气候，曾经寄予很大的期望也没有形成气候，自然界当中并没有廉价可直接获得的氢资源也是一个很重要的问题，氢能源电池也没有广泛使用。人们直接去点事和混合电力汽车的研究，很多时候我们希望在直接充电室汽车上获得突破，因为一旦直接充电式成熟，化石能源、核能、风能、太阳能生物质能转化为电能加以利用，理论上用之不竭。汽车工业可以得以持续生存和发展。 

　　其实电动汽车并不新鲜，我们几十年前在工厂工作时就开过电瓶车，关键是蓄电池的性能做到电力足够充足，体积重量少，社会基础、设施是否完善，充电站网络的建立我觉得相对比较容易。 

　　一、二十年来，我在国家发改委也曾经主管过汽车工业，当世界不断厂家向我展示他们的电动汽车，但是电池重量都在600公斤以上，经济型、实用性有很大的举例，虽然政府给纯电动汽车很大的补贴，但是实际销售业绩不理想，没有成为气候。另外在技术上如何仅靠电池来解决驱动之外的空调等问题，也有不少的难题。因此现阶段混合电力车、天然气家住车受到更多的青睐，公关在电池上，现阶段不妨在公交车半径在一定范围内的专用车辆，工程维修车、出租车、收费车做起，逐渐改进推广。同时电池研发广阔思路，包括超级电容在汽车的可行性，上海世博会的时候，电容储能的电动车在世博会园区运行过，但是续航的距离比较短，优点是充电快，只需要几秒钟。我讲的意思是对电动汽车广阔思路，不是某一种路径，现在还在探索当中。 

　　低碳技术一个重要和广泛的领域就是节能技术和装备的研发和利用，以发电为例，我们国家前五年推行上大压小的政策，淘汰了6700小火电，百万朝朝领结基础五年间每千瓦时的发电煤耗就降低40克的煤，仅此一项就可1.5亿吨，共弓形吵吵领结机组，成为世界上应用该项技术装备最多的国家。一个管理技术先进的发电戳，可以降低到3到4%，而通常的发电厂需要消耗6到7的电。我国产业结构和工业技术和发达国家相比，总体上来仍有不少的差距差距，单位GDP能耗OECD能耗的4倍，工业窑炉没有开展余热的利用，钢铁厂的高炉、焦炉、化工厂的余热没有得到广泛的利用。节能潜力巨大。 

　　我给大家举一个例子，清华大学的同方，曾经找过我，发电厂有有一个冷却塔，把热量带走，这些热量是否可以利用，他们认为可以利用，并且做尝试，在打通搞了十万多的十共宿舍，就利用发电厂的冷却水，大概40到50度用来给这些十多万平米的住宅供暖，在吉林和大同搞试点，我们的电厂还有多少余热可能利用。 

　　新能源技术向广大科技工作这和企业展现巨大的舞台，潜力无限，也正方兴未艾，谢谢大家。 

　　沈一扬：张主任感谢张主任讲演，不仅从政策上向大家介绍了发展新能源产业的重要性，同时对很多的新技术给大家做了介绍，正好符合今天的主题。大家都知道目前国家新能源发展在全世界非常快了，当然也遇到了很多的问题，包括我们西北很多新能源出现大规模的气风、气光的现象，只要智能电网做好，所有的产能都可以用好。张国宝主任曾经是国家能源局的局长，也是中国电力改革的方案起草人之一，我们大家听了张国宝主任的汇报之后，我们对未来都是充满信息的。下面有请企业的领导给我们介绍一下国内在能源多样化，既有核电、又有新能源，在这些方面的企业发展成就。接下来有请中广核运营公司苏圣兵总经理，有请苏总。 

　　苏圣兵：尊敬的各位领导、来宾：上午好。 

　　今天我发言的题目是《产业创新与核电安全高效发展》。大家知道，上月24号，国务院常务会议审议通过了《核电安全规划》和《核电中长期发展规划》，对当前和今后一个时期的核电建设作出了部署，进一步强调安全是核电的生命线，发展核电，必须按照确保环境安全、公众健康和社会和谐的总体要求，把“安全第一”的方针落实到核电规划、建设、运行、退役全过程及所有相关产业。当日，国务院新闻办也发布了《中国的能源政策2012》白皮书，向社会阐述了我国能源发展的政策、方针和路径，明确指出“安全高效发展核电，发展核电对优化能源结构、保障国家能源安全具有重要意义”。由此可见，探讨和研究我国核电发展离不开“安全”和“高效”这两个关键词。 

　　从1970年2月8日周恩来总理主持国务院常务会议，作出建设秦山核电站的决策，中国核电发展至今已有四十多年的历史。四十年多来，中国核电从零起步，到去年日本福岛核事故发生前，我国在运核电装机容量突破一千万千瓦，在建核电机组装机容量三千多万千瓦，成为新世纪全球核电发展的主阵地。然而，福岛核事故的发生，让全球核电复苏蒙上了阴影。本届高交会的主题是产业创新。我认为，在稳妥恢复核电正常建设的过程中，推动核电产业创新对实现核电安全高效发展具有重要意义。借今天这个机会，我想就“产业创新与核电安全高效发展”的关系谈几点理解和体会，与各位一起交流。 

　　首先，我要阐明的一点是，推进核电产业创新，并不是对已形成的核电产业结构进行创造性的解构和重构，而是要立足中国核电四十年发展奠定的基础，找出存在的薄弱环节，突破制约发展的关键瓶颈，从六个方面推动核电发展方式的提升和转变。 

　　第一、守护核安全的生命线 

　　核安全是一切核电工作的首要前提。我们可以将“核安全”形象的比喻为承载核电发展的“路基”。只有牢牢地守护核安全的生命线，核电事业才能实现可持续发展。 

　　这就要求所有核电从业者，在思想认识层面要时刻牢记核安全是核电的生命线，本着对公众和环境高度负责的精神，敬畏核安全，守护核安全。在责任落实层面，要切实落实安全管理责任，对照国际先进标准，不断加强核电选址、设计、制造、建设、运营等全过程管理。在文化建设层面，要深入推进核安全文化建设，使决策层、管理层、执行层都能将确保核安全作为自觉行动。我们的大亚湾核电站正是长期坚持“安全第一、质量第一、追求卓越”的价值观和理念，取得了良好的电站运行业绩，充分证明核电是安全的。 

　　福岛核事故以来，结合经验反馈，我国核电企业积极推进有针对性的、最稳妥的技术改进措施，进一步提高了我国核电安全水平和应对极端自然灾害叠加的能力。根据工作开展的紧迫性，中广核集团采取了实体改进、补充分析、专项研究三类改进，对在运核电站、在建核电站分别制定了多项改进计划，目前各项工作均顺利推进。有理由相信，通过持续推行技术创新和管理改进，我国核电会更加安全。 

　　第二、理性地认识核电安全风险 

　　这里提到的“认识”包括政府、行业、媒体、公众各个层面对核电安全、核电发展等的认知与理解。“认识”好比是十字路口的“红绿灯”，是当前影响我国核电发展的关键因素。 

　　日本福岛核事故后，社会公众对核电安全存在着一些非理性认识，造成了诸如抢盐风波等闹剧，这主要是由于信息的不对称和误解造成的。造成信息不对称和误解的因素大致有以下几个方面。首先，尽管全球目前在运四百余台核电机组为社会提供了16%左右的电力，但是由于公众对核安全与其日常体验显得特别遥远和不确定，进而觉得特别危险、难以获得理解和认同。其次，长期以来核电行业与社会的系统沟通工作还不到位，公众对辐射安全的认识十分欠缺。再次，部分媒体在报道时不恰当地渲染，客观上放大了信息失真和扭曲并进一步扩散。除此之外，个别专家在技术上的偏好与执着，往往也会造成科学性缺失，产生不良影响。 

　　我认为，对核电的任何质疑都有其合理性，质疑越多，影响越广，维护科学理性的声音也需要越大。对核电的各种认识和议论，考验着人们科学理性的程度。安全不仅仅是技术问题，同时也是一种社会心理与情感体验，需要认知与信任。现阶段“政府有信心、百姓能放心”比以往任何时候都显得更加重要。我们一方面要坚持科学理性的核安全理念，另一方面要不断增强公众核能发展信心，通过创新思路、开展形式多样的沟通活动，让更多的人了解核电，让核电成为一种高效、安全并被我国公众所信任的清洁能源。 

　　第三、保持合理的规模与节奏 

　　美国、法国、韩国等国家核电发展的历史证明，核电技术水平的进步、核电产业的发展、核电人才的培养储备等都需要以核电项目为依托，规模和节奏是安全高效发展核电不可或缺的牵引因素。 

　　核电只有达到相当规模才具有战略价值。适合的规模既要考虑满足国家电力供给、节能减排和能源结构调整总目标，也与核电生产建设的能力相匹配。由于福岛核事故的影响，当前我国核电发展规模的设定实际是保守的，是远低于核电产业的整体能力的。我国核电发电量仅为总发电量的2%，远远低于国际平均水平，还有很大的发展空间。 

　　安全高效发展核电需要保持合理节奏。日本福岛事故造成核电发展在短期内放缓，客观上为我国追赶国际核电先进水平、突破核电“走出去”的知识产权障碍，创造了良好的机遇。为有效利用好“十二五”这一重要的战略机遇期，应在国家核电战略指引下，通过核电项目的有序安排，保持核电建设的合理节奏，兼顾核电技术的连续性，进一步推进国产化、自主化能力提升。 

　　第四、展示核电的社会效益 

　　效益是核电发展的生命力，也是核电产业创新的重要前提。有些人只看到核电建设期带来的经济增长，这只是短期效益。核电的长期效益往往被忽视。从上网电价看，核电电价可以做到一般不高于所在区域的煤电脱硫标杆上网电价，目前大亚湾、岭澳一期、岭澳二期电站每千瓦时分别为人民币0.420元、0.429元、0.430元，均低于广东省火电厂脱硫标杆电价0.521元/千瓦时。 

　　除了经济效益，核电还具有良好的环保效益。按每千瓦时发电煤耗300克标煤计算，1亿千瓦核电每年可以代替3.15亿吨煤炭，还可减排7.41亿吨二氧化碳。 

　　此外，核电还具有重要的战略意义及产业效益。核电工业技术是世界工业发展的标志之一，发展核电对提升我国科技创新能力具有重要作用。核电的规模化发展，可以有效带动科研设计、设备制造、工程建设、核燃料循环产业的可持续发展，有利于调整产业结构，提升我国产业的国际竞争力。 

　　第五、稳步推进技术升级 

　　产业创新，龙头是技术升级。通过持续改进和科技创新，提升核电技术水平，对核电安全高效发展影响深远。在满足市场和用户经济、安全、可靠的需求前提下，处理好先进性与成熟性、安全性的辩证关系，结合国内核电发展和国际市场开发，积极稳妥推进技术升级是核电发展的必然趋势。 

　　核电安全规划提出新建核电项目要达到三代标准后，有些专家把三代标准解读为某种具体的技术，这是对三代标准的误解。国际上，符合三代标准的核电技术不止AP1000、EPR，还有俄罗斯、韩国、日本的三代技术。中广核集团结合福岛核事故经验反馈，通过持续改进，提升核电厂主要安全技术指标，推出达到三代核电安全指标要求、与目前已有的国产化核电装备制造能力相匹配的自主知识产权核电技术ACPR1000+，这一技术可以满足当前我国核电发展的现实需要。从现在起到“十三五”期间，在研发自主知识产权三代核电技术的同时，中广核集团还将大力推进三代技术的吸收消化、技术改进和再创新，以及建设国产三代示范项目工程，为自主三代堆型发展和走向国际市场创造条件。同时，推进高温气冷堆、先进小型堆等技术研发和产业化，做好四代堆以及更先进核能技术研发安排。 

　　第六、建立完整成熟的配套体系 

　　完整、成熟、配套的产业体系是安全高效发展核电的关键支撑。福岛核事故后，因为对我国核电装备制造能力不太了解，社会上有个别专家担心核电发展规模过大，在装备制造上出现“大跃进”，进而威胁到核电安全。这种担忧不无道理，但存在片面性。事实上，我国近十年来的核电发展经过了充分的论证和规划，所有项目的安排都是按照既定规划稳步实施。这一过程充分考虑了装备制造业能力的培养和提升。实现核电产业可持续发展，需要坚持以项目为依托，不断提升产业能力，特别是装备制造业的能力，同时避免产能过剩或低水平的重复建设。 

　　具体来说，一是要通过新建项目的合理批量，使现有能力得以巩固和提升；二是攻坚克难，突破部分高价值产品的国产化难关，加快三代技术的设备国产化步伐；三是加快核电技术研发、设计、装备制造、工程建设能力提升，逐渐形成具有统筹设计、制造、成套和集成能力的核岛主设备供应商和专业化国际型核电工程总承包公司，打造世界范围内核电技术竞争力。 

　　总之，“安全高效”对中国核电发展来说，是一个大课题。“十二五”已过去两年，国家已做出了稳妥恢复核电正常建设的部署。要将“安全高效发展核电”落到实处，需要树立全社会对核电安全的信心，需要坚定核电发展的决心，需要政府、公众的信任与支持，更需要全行业的精诚合作，从推动产业创新的角度，谋划和推进核电产业发展。中广核集团愿与社会各界一道，善用自然的能量，为共同推动我国核电安全高效发展而不懈努力。 

　　谢谢大家。 

　　沈一扬：非常感谢苏总的精彩发言，苏总发言让我们了解到中国在核能领域已经做出的成效，和未来大的规划。中国的能源发展面临跟世界其他国家不一样的路径和发展，新增发电量是英国所有的发电量，中国在能源需求方面面临的瓶颈和发展的瓶颈是一样大的。中国能源发展和中国发展息息相关。政策是促进产业发展的一个关键因素，但是技术是最关键的因素。下面我们想有请请安徽安凯汽车股份有限公司汪先锋先生讲演。 

　　汪先锋：尊敬的各位领导，各位嘉宾，朋友们，大家上午好！作为中国最早研发和市场化运营新能源客车的企业，安凯很高兴在这里和大家一起探讨汽车发展的未来。新能源规划等相关政策不断出台的一年。国家对新能源的重视提高到前所未有的高度，新能源汽车的发展更是全球汽车行业发展的未来。在美国学者礼服进（谐音）第三次工业革命一书中提出第三次工业革命的模式。新型通讯技术和新兴能源系统的结合，通常预示着经济重大转型时代的到来，我们进入了第三次工业革命，支撑第三次工业革命的支柱有五个方面。 

　　第一，我从德国回来的时候，汽车车展，德国确实在这个方面做得非常好，国宝主任讲了有很多的风能和汽车，我们国家在太阳能的设备制造非常多，但是在欧洲用得比较多，在德国看到私人住房基本上可以自供。世界上每一栋建筑物转化发电厂，实现自产自销。第三应用氢能蓄能技术，使每一栋建筑成为储能设施。第四利用网络技术，建立五大的全球电网，也就是能源互联网，使所有的微型发电厂可以购买生育能源。第五普及燃料电动汽车，出售剩余电量，有一次我去美国有一个核电发展厂里面就给我们规划出他们在智能电网的技术，让每个家庭互联网技术融入到职能电网里面，职能电网里面有一个信号，把所有的网络技术全部应用了，这个在现在的欧洲发展进步发展快。第三次工业革命的核心就是新能源，新能源是变革的核心，以新能源为抓手，这个国家纷纷出台政策，投入资金，强占第三次工业革命的时机。在快速发展的当今中国，汽车普及速度，节能减排的需求迫在眉睫，我们国家发展新能源的意义有很多方面，第一是重大节能减排重大的需要。有一个专家统计了，我们全球有公交车排放，整个污染相当于全球化工厂排放的三倍，这点对大家不一定能感受到。2015年我国汽车保有量超过1亿车辆2020我们预计2亿车辆燃油经济型预算，石油计算4.2亿和4.8亿石油进口依赖程度达到77%，这也就是刚才张主任讲到国家能源安全问题。第二汽车快速发展提升国际竞争力的需要。欧美日把新能源作为战略制高点来考虑，国家投入力量来加强产业的发展。我们国家传统汽车领域和国外相比还是比较落后的，走市场化技术的路线，技术方面原创比较少。新能源汽车方面我国和发达国家站在同一个起跑线上，实现跨越式发展的最好时机，也是技术汽车的发展，是目前推广新能源汽车的先决条件。安凯在市场方面起到巨大的突破与成就。集成匹配问题，更重要的是建立新能源汽车关键零部件产业链的配套研发和生产，在新能源汽车和电机也有自主研发的核心技术，实现整车控制，能源管理等技术全部自主知识产权。2011年国家电动客车整车工程研究中心罗湖安凯，同时安凯新能源汽车新基地正在建设中，预计可形成年产6千台。成为我国最重要的新能源汽车生产基地，和技术研发中心。安凯核心技术达到国内领先，国际一流的水平，多款纳入国家战略计划的产品。有33款新能源汽车进入产品公告，公告数量第一，有30款纳入工信部示范推广应用工程推荐末路，拥有全系列新能源汽车，包括公交车、旅游车、公路营运车、电力工程车，等在国际合作方面，安凯和美国一家公司用法拥有自主知识产权的车点事混合电力客车，被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目，产品的平均节油率达到40%以上。IDR首席执行官教授被美国成为插电技术项目教授，他对这个成果非常满意。安凯公司和德国公司研发的创立系统，具有效率高，控制方式先进等优势，目前这几款混合动力的安凯客车在线运营数据非常好，节油率达到40%以上。所有的新技术，新产品都必然经得起市场重要的考验。安凯市场占有率全国第一，产品已经在北京、上海、大连、河北、昆明等25各城市批量运营，使城市数量最多的客车品牌。汽车行业面临战略转型，发展新能源汽车成为全球工业应对能源和环境的共同选择。安凯客车以强烈的社会责任感，承载着新能源汽车行业转型的重要任务，是战略蓬勃发展的第三次工业革命的重要组成部分，新一轮技术和产业革命将看中国创造的力量。汽车工业的发展最早以产品为中心，到用户为中心，到今天以环保以节能为中心的新技术开发，谱写新时代的汽车文化。新能源汽车推广使我们的生活更加精彩，谢谢大家！ 

　　沈一扬：非常感谢汪总的精彩发言，我们看到中国在新能源汽车方面做得工作非常多，这不是容易达到目标的领域，既然机遇也有挑战，国家有相关的推动政策也增大，新的商业模式，在电池的租赁、整车的租赁促进这个产业的发展，电池技术也是非常的。下面有请邓中一先生！ 

　　邓中一：各位领导，各位嘉宾，大家上午好，非常感谢主办方给我这么好的机会，下面给大家介绍镍锌电池技术及其在储能方面的运用。现在最流行的是锂电池，在座各位都有一块，因为手机上的电池就是锂电池，市场上销售最多的电池是什么？大家对这个答案可能又会猜是锂电池，实际上是铅酸电池，因为铅酸电池用在车上面，每个车都有启动电池，电动电池就是铅酸电池，储能方面用得最多的是铅酸电池，为什么？一个铅酸电池用得最久，到现在已经有153年的历史了，尤其跟汽车结合的时间也是最久的。第二铅酸电池的成本可能是最低的，下面我的PPT里面有这方面的比较。 

　　今天讲大家不太熟悉的电池体系，镍锌电池，镍锌电池是不同的化学体系。其实这个电池是老的电池体系，最早爱迪生在100多年前就用这个电池体系。但是镍锌电池在可充电电池方面有一个最基本的问题，就是他的新溶解或者是新，能节公司用了11年时间用在研发方面，风投1个亿美元，到现在位置基本上解决了新的溶解或者新的执行问题。这方面能节公司有80个专利，电解方面的专利还有充电技术方面的，电池的设计与生产这方面的专利。在中国的锂电池可能有将近上万个专利，但是我要说中国的锂电池技术基本上没有核心专利，所有的核心专利都在国外，镍锌关键的专利能接公司都有，如果其他地方也有其他的专利，其他的专利都是边边角角的专利。所以发展新的技术，专利是相当重要的，知识产权非常重要。不同电池的功率密度的比较。铅酸电池的功率密度和能量密度非常低，但是优势、成本也低。第二是镍锌电池，大家不是很熟悉了，锂电池的能量密度是最高的，在我的比较里面，它的功率密度和镍锌的功率密度可以相比。从成本方面来考虑，铅酸电池是最便宜的，镍锌电池的成本比锂电池要低，比铅酸要高。如果大规模的生产，可能考虑到寿命之间，整个寿命周期来比较，可以跟铅酸相比，下面我有一些实验数据可以说明这一点。 

　　根据镍锌电池的特性，镍锌电池用在那些对功率要求比较高的电池体系，在应用方面比较有优势。对能量密度要求比较高的地方，镍锌没有优势。在混合动力或者是风光能、储能方面，镍锌具有非常明显的优势。 

　　另外一个问题，如果我们用到车上，用到储能方面，这个用量是非常巨大的，一个不能回避的问题，电池的回收，锂离子电池回收是比较难的，另酸铁铝到处都是，回收起来没有用。铅酸电池污染很重，但是在全球来讲回收是最好的，镍锌电池回收价值非常好，有90%可以回收，镍和锌都可以回收，没有铅，也没有稀有金属。镍锌用得比较多，但是有一个问题，在正级是镍，负级也是镍。里面还有一些是稀土金属，我们都知道这个涨价之后，使得镍锌电池在成本方面没有优势。 

　　另外现在市场上有一个微混车，一定是电池推动这个车，其实电池对车的驱动不足任何工作，只是在车停下来，所有的汽车里面的功能都由电池来提供。这里有一个什么问题？欧洲到2015年实行环境方面政策，每公里每辆车释放的二氧化碳是什么？130克，2020年欧洲的标准是90克，现在据我所知，所有1.4升以上的车，没有哪一个车达到130克的，欧洲最好的车也在这个范围之上2015年如果达不到这个标准，欧洲的处罚条件是每克20欧元，这个处罚是相当严重的。所以车开的时候，特别是高速公路开车的时候释放二氧化碳少，如果停在那里，发动机开着，这时候用上启停微混系统基本上可以达到欧洲的环保要求。从这个市场来讲，启停微混将会是未来几年将有巨大的发展。其他相应的纯电动有一些发展，但是幅度远远没有启停微混车的发展那么大。为什么？因为启停微混是以比较小的投资渠道，比较大的节能减排的效果。 

　　（图）这是中国北美、欧洲这三方面车的市场情况。简单的经济原因使得启停微混市场会发展很快。在中国其实未来肯定是这样的，据说现在北汽已经开始做启停微混车了，目前来讲主要用的是铅酸。在全世界范围里面，据我所知，法国的标志，雪铁龙用得最多，大概生产120万部启停微混，目前他们用的体系还是铅酸加上超电容，铅酸的功率还是有问题，但是他们现在正在改变这个方案，因为这个方案成本比较贵，因为有两个体系，准备用一个电池体系，用一个电池体系铅酸可以提高，但是铅酸提高，实际上有一定的限度，因为有150多年的历史了，尽管现在有所提高，但是空间比较少。第二采用镍锌电池是一种方式。还有采用锂电。假如镍锌比铅酸相比，铅酸跟镍锌差距不小。 

　　这是微混车对电池性能的要求，接受能力是非常重要的要求，刚才我讲了启停微混电池对车的驱动不起任何作用，但是一旦车停下来，电池体供所有的功能，都靠电池来提供。假如在交通灯特别多的问题，特别塞车的地方，这个地方跑5分钟，停10分钟，对电池的要求是电池的能量密度要比较高。还有第二个要求，假如这个电池的能量密度比较高，还有另外一个功能，也要求充电能力比较好，应用就比较好。铅酸充电的接受能力比较低，特别是在温度比较高的时候，如果在50度左右，铅酸电池接受充电的能力大概是10，用10个小时才充满，你想想最多能够接受6瓦时充电才行，否则大了以后就不行。一般的发动机大概是多少？150安，大部分的电能都浪费掉了，但是镍锌有这个能力，全部接受起来，因为只要20分钟，就是3C的充电速度是20分钟，把电池冲满，这两方面的原因使微混车的应用，这个电池是非常合适的电池。当然还有高低温的情况。第二个非常大的优势，在温度范围非常宽，在零下20到零上60度都可以用EC充电，一个小时充满。铅酸要用10个小时，镍锌只要一个小时。有足够的能量解决汽车停下来的所有功能提供。 

　　在启停微混车里面测试标准，现在全球各家有各家的测试标准，一个比较普遍的接受标准是日本电池协会提出这样的标准，是45安时放电50秒，这主要是模仿启动汽车的时候，把钥匙一转，就是风吃电量，接下来就是充电，做了3600周这样小的循环之后，把电全部放掉。要搁置48个小时进行全部的放电，然后又充满。这样的混合标准，测试铅酸电池跟镍锌的比较，右边是铅酸测试数据，这是如果一家做铅酸非常好的数据，他发表的文章里的数据。黑颜色是普通的铅酸电池。蓝色线是服务业的铅酸电池，红颜色的就是超电池，一般用纳米材料或者是碳材料做出来的，大家可以看出来如果我们车上最低电压是9伏，最好的铅酸电池大概也只能做到6万次左右。用镍锌电池，即使20万次以后，他的电压还在11伏以上。目前车上对电压的要求，有很多的要求不低11伏，大家的比较来看，从寿命整个生命周期来讲铅酸电池用在这个领域跟镍锌比较，谁优谁劣大家可以很快知道，镍锌电池是铅酸电池的三倍以上。 

　　在55度高温之下测试的数据，即使在55度高温条件下，镍锌电池的性能还是非常优秀的。 

　　这是满充满放，大家认为这个数据不好，有的达到1千次，但是那个是在适温底下。最好的铅酸电池大概也是100赛克。 

　　DOD的循环数据，25度C是很正常的，铅酸电池达到1530，镍锌很容易达到这个要求。 

　　在75度C这个条件下测试的，左边图，也可以正常工作，锂电池不行，锂电池60度锂颜分解，这么高的温度下效率急剧下降。 

　　有一家公司做铅酸、做镍锌，他评估我们电池的时候，做的数据，这个数据非常有意思的是发现电池下降的时候，加了一点电极，容量马上恢复，我们公司的电池即使能量衰减了，绝对不是新电极的溶解使得不工作了，而是因为电极挥发了，加上电极照样可以工作。 

　　另外测试这个电池，用他们模拟的方法，比如说测试红颜色的那条线，在这个情况之下可以预测这个电池可以工作8年4个月，这个数据是早期给我的数据，现在可能更多一些。最后经过评估，买了我们这个技术，前几年是付专利费，到以后付百分之几的销售。目前正在评估，加上准备怎么样生产，主要是在储能特别是镍PS，取代铅酸很有优势。 

　　这是克莱斯勒在V8pickup的测试，100%的SOC，他们很吃惊，觉得我们的功率、性能非常优异。在40%SOC的测试之下完全通过puckup的要求。 

　　倍率性能，从0.25C到这么放电区间，左图在这么不同的温度底下的放电在负20度C和负55度C都可以很好。不同的倍率放电整个容量很小。最主要的特点是他的充电，大家可以看一下充电可以在负20度C到55度C。这是非常优良的，由于有这个性能，在储能，在混合动力车上面非常优良，因为风光靠天吃饭，风很多，储电性能接受能力强的就非常适合储能电池的要求。 

　　在风能以及太阳能这些方面的储存，这个电池也非常优势，因为时间关系，我就不细说了。 

　　powerGenix在美国，生产设计开发都在深圳，最近跟中城建合作成立一家公司，中城建准备在新能源方面发展新业务，powerGenix把能源作为选择之一。由于时间关系。我不细说了。谢谢大家！ 

　　沈一扬：非常感谢邓先生的讲演。我贵德目前的电池行业已经在国内发展得非常大的行业，尤其在最近几年，无论是广东还有其他的各省，有很多新投资都涌进这个行业，大家关注性能的同时，包括全产业链的环保，以及低碳效果，还有标准的制定都是非常重要的。同时我觉得经常说要走出去，引进来，包括欧美先进技术交流也非常重要，我参加燃料电池汽车的会议，在国外新能源技术方面学到很多。下面有请德国北威州投资促进署北京代表处首席代表封兴良先生讲演。他曾经是三一集团驻欧洲的总代表。有请！ 

　　封兴良：各位嘉宾，女士们，先生们，大家上午好！刚才张主任提到了二战期间英国、德国、日本在能源方面的竞争，英国的丘吉尔当时使用了矿物油，用于皇家海军维持海上霸权，同时在海上战胜德国，最终也是联军战胜了德国跟日本为主的轴心。英国意识到这点，纳粹德国也意识到这点，把战争的重心移到能源方面，每页华装置受到大部分毁坏之后，使得在能源方面大量的匮乏，这是他战争失败的重要原因之一。现在德国，有人称为第三帝国，德国在目前的情况之下，能源政策也困扰着他发展的重要因素之一。现在面临能源的转折点，我今天的报告主要是能源的转折点。 

　　另外我首先介绍一下德国北威州，德国北威州是德国举足轻重的经济生产去，经济产量占德国的四分之一，去年是5万多亿，作为独立的国家，占到世界上18位，说明经济实力的重要性。同时，我们在北京、上海、南京有代表处。北京代表处是北威州一个驻京代表机构。 

　　大家可以看到主题的封面，这上面看到电动车，这是北威州一个大学研发的太阳能的电动车，他正在环球首航，我在报告当中会提到这一点。 

　　今天我要讲的四个方面，一个是德国气候保护政策目标，第二是德国能源政策的转折点，第三课再生能源发电的扩大利用和扶持。第四未来的市场，能源的有效利用，能源储备、职能电网方面的情况。最后我要讲一下能源政策对新能源汽车发展的影响，也就是对电源发展的影响。 

　　德国在指定气候保护政策方面主要制定2020年的目标，08年开始德国就制定了能源利用和气候保护方面的一体化实施方案，明确气候保护到2020年的目标。与1990年相比，将德国的温室气体排放量降低40%，作为对全球温室气体减排工作的贡献。 

　　第二将可再生能源发电在总的发电量中所占的比例至少提高到35%，进而到2030年将这一比率提高到50%，在2040年将这一比例提高到65%，在2050年将这一比例提高到80%。第三确保生态系统和粮食安全的前提下，要扩大生物质燃料的利用，这个前提刚才讲了要不影响生态系统，同时要粮食安全提供的情况下。第五与1990年相比，将能源生产力水平提高一倍。 

　　要达到目的的措施。第一提高能源效率，比如采用热点联产，提高电场效率，采用职能电表，执行解体电价，建造节能房屋，对老旧房屋进行节能改造。第二促进可再生能源利用，这是我今天主要讲的内容，提高可再生能源的发电比例，通过颁发建设许可证时的附加规定，提高利用可再生能源供热的比例，扩建电网，提高能源供应的安全性。第三是交通领域的措施，促进利用可再生能源所发电力的电动车技术，适度提高使用生物能源的比例。 

　　德国各主要能源在能源组合中所占的比例，这是2011年的数据。核能占17.6%，可再生能源达到20%，这是领先于其他国家。 

　　二德国能源政策的转折点。 

　　我们知道2011年，3月11号福岛核电站的事故，受到地震的影响，日本的政治界也发生大地震。在选举方面，在一个州，执政党绿党成为执政党，就是日本上街抗议，希望关闭所有的核电站。 

　　2011年6月30号德国关闭核电站，现在关闭17个核电站中，这样2020年要减少89.4亿度的电，这个电如何补充？ 

　　德国的工业界在核能比较保守，到目前为止关闭核电，自从日本的福岛事件之后，也赞同关闭核电。西门子在世界上排到第一的公司，两个老总出来说话，支持德国支持气候的政策。 

　　在德国政府现在做出的规划来讲，对未来发电产能的分配进行布置，从这里可以看出数据，核能到2025年之前要全面关闭，主要是煤、天然气、可再生能源，我们可以看到无烟煤、煤褐煤发电会减少，主要是可再生能源，可再生能源达到58.1%。 

　　而产能的分布，也可以看出来在太阳能，以千万兆瓦来计算的，太阳能要达到4万3，陆上风车、海上风车要达到5万2左右。 

　　这是联邦政府能源方案的目标，温室气体要到2050年减少80%。总消耗量达到60%，一次性能耗50%，电力消耗介绍25%，高层建筑能耗减少80%，运输和交通方面减40%的终端消费，这就牵扯到电动车的问题。 

　　可再生能源方面的扶持，这里有很多的政策和数据，我不细讲。2010年德国的发电风机数量和容量，22.664台，其中52台海上风机，这是发展滞后的，但是装机容量比较大，52台达到200兆瓦，每台风机发电量1.3兆瓦。在这里可以看到2010年在德国的风机总销售额占到世界份额的16.1%，这是非常高的份额。现在要在陆上风机的更新换代，要大规模的更新换代，特别是海上风机容量达到2万到2.5万兆瓦，总投资1千亿欧元以上。 

　　同时要扩大对太阳能的利用和生产，到2020年将太阳能电价整体水平下降超过50%，2020年在德国实现52到70前兆瓦的装机总量。将对太阳能电价的补贴标准降到2欧份/度。研发投入在总销售额中的占比至少维持在5%水平上。确保德国产品在世界市场占据12%的市场份额，扩大模块化生产方式的产能。 

　　还有一点扩大利用生物质能发电的产能，2011年德国利用生物质能的发电总量369亿度，约占德国电力总消费量的6.1%，这点是不够的，在确保粮食安全的情况之下，生态环保的情况之下，要进一步提高生物质能的发电。 

　　这是对不同类型可再生能源发电的投资分析。（图）。 

　　下面讲一下德国促进可再生能源利用的政策和措施。 

　　比如说在立法方面，可再生能源法里面，规定了一个很重要的一点，并网的表征和服务，我们国内有很多的风电厂，有一些不能并网，这是很大的问题。德国规定电网有义务进入电。法定的价格补贴，这个补贴有一个系数，我在这里不细谈了。 

　　电费标准，这里面是一些数据，对于我们来讲实际参考价值不大，就不一一列举了。价格补贴，到终端的消费电价上面，每度电国家补贴了3.5个欧分，这是不低的数据。 

　　另外一个是扩建燃气和燃煤热电厂，德国主张要有电力发电厂，火电发电厂，悠然上火电发电厂是主要二氧化碳的排放之一，欧洲的能源公司不断提高，特别是褐煤和无烟煤发电的效率，在德国新建发电厂的发电效率达到46%以上，这是超过我们国内发电的效率，还不到40%。 

　　未来市场，要做到能源有效话，能源储备、智能电网。 

　　在能源有效利用方面，一个是工业中的现代能源管理，有效利用能源的产品，公共设施的能源现代化，还有有效利用能源的建筑，刚才有一位先生谈到德国在建筑方面，特别是每个建筑有自己的能源设备，功能设备，这点不假。德国在新建的房子上面对能源的要求非常之严格。也可以看到很多的建筑公司在中国建生态城市，在建筑节能方面，包括隔热、排放等等，都是有很严格的规定。除此之外还要研究和建设储能装置，比如说气压储能电站，抽水蓄能电站，还有电池的蓄能，一个是固定的，还有流动的，比如说在汽车上是流动电池的例子。 

　　风能制氢。扩建储能，在这里可以看到储蓄、抽水蓄能、风能制氢能量储存，这是德国的长期规划。 

　　另外要保证地方电能生产吉网罗的稳定性，我们可以看到电厂到电压的理解，保证电能的稳定性是节能的重要方式。 

　　还有能源互联网的智能电网，智能电厂，到智能电网，智能电力储存，智能电力消费，达到能源的互联网，未来有很多的义务，一个是新的参与者，比如说电讯公司如何参与电力网的建设，最初是新的商业模式，要有新的融资方式等等达到智能电网的运用。 

　　最后一个是能源的转折点对新能源汽车的影响点在哪里？ 

　　我曾经讲过一个报告，北威州对能源汽车的发展，一个是科隆的电动车，有25种电动车，主要福特，还有被北威州电动车，在北威州的首府。还有在亚琛，是世界上有名的汽车。 

　　最后一个是鲁尔河畔，投入100多辆电动车，主要是菲亚特。 

　　还有投入复合动力公共汽车，主要是莱茵鲁尔等。 

　　德国的波鸿大学研发的太阳能车，这个车已经进行了世界首航，已经走了新西兰、澳大利亚，经过非洲，又达到欧洲，经过整个北美的历程，今年现在是10月，本来在广东，我们做了很大的努力，从新疆到广东，如果到香港处境。我们跟很多部门进行商谈，最终因为手续非常复杂，经费非常高，我们就放弃了。现在正在俄罗斯，从俄罗斯远东港口再运到澳大利亚，完成首航。这辆车以后还要中国来进行一次首航，时间没有确定，主要在于手续和经费方面的问题，我们现在联系，有很多单位要资助中国的首航，欢迎大家来跟我一起接洽这个事情。 

　　2020年谈到几个项目之后，德国有什么样的成效呢？到目前为止整个成效是非常显著的，目前成效一个是中国科技部和德国交通部牵头的示范项目，北威州跟武汉，不莱梅和大连，有三年的研发项目，投入了很多的电动客车，商用车、电动轿车等等，行驶旅程超过2万公里。在北威州要实施第二个示范区项目，主要是公交系统、家居和交通，商业电动车队，欧盟和国际合作。 

　　电动汽车产业链，德国作为电动汽车的排头兵，职能电网配合市场的发展，德国将普及100万两混合电力车的电动汽车，在各个行业，各个部门都要统一协调达到目的。 

　　另外麦肯四在公布指数方面，如果最早达到满分5分，德国从1.3分提高到目前的2.0分，相比之下从1.4上升到1.5，排名已经落后，说明德国汽车迎头赶上，另外这个指数包括电动汽车的生产，样车的开发，这是综合性的指数。 

　　如果大家对北威州感兴趣，特别是在能源和汽车方面有投资的意向，可以跟我联系，谢谢大家！ 

　　沈一扬：非常感谢封先生的介绍，我看到国际的经验，对中国新能源包括新能源汽车产业的发展至关重要，我想对中国的企业来讲，不光要学习先进的技术，还要学习从整个产业链布局、发展等等值得我们学习，德国对光伏补贴下降，对中国进行反倾销调查，光伏价格组建价格下降，德国的安全得到很大的保障。 

　　技术很重要，标准也很重要，下面有请国际汽车工程师协会（SAE）亚太区总监盖里·施卡德先生。 

　　盖里·施卡德：很抱歉我今天的演讲要用英语来讲，希望大家可以听清楚我的演讲内容。早上好，我叫盖里·施卡德，我是国际汽车工程师协会的亚太总监，感谢主办方给我发言机会。 

　　无论从技术上还是其他方面遇到的机遇和挑战，都与新能源汽车相关的。首先我们会讲一下能源一次性单向节能方法，还有我们的能源消耗方面的问题，它并不是单一的个体，是和整体联系起来的，我们讲到全球的能源危机，还有环境的威胁，还有环境的污染，我们跟用电方面联系来讲，并不是一个单一的电动车，要跟智能电网联系在一起，跟我们的基础设施联系在一起。电动汽车是相互联系的，他们要用高速的方面来探讨安全性。我们人类发展的汽车已经发展了100多年了，但是我们可以看到现在的竞争还是非常的激烈，我们要不断的适应安全的设施，还有安全产业的发展，它们之间都是相互联系的，才能够做成环境的正面贡献。 

　　从美国来讲，他们能源消耗已经大大的影响了环境，在2025年具有很大的结果看到。我整个介绍跟我们整体的能源发展是有联系的，这是一个表格，说的是美国需要进行什么样合规的测试，对于能源经济的影响是什么。我们能源经济在2025年进行翻倍，这是一个很大的挑战。我们探讨汽车的充电问题，模式及功能，电动车供电速度和它的便利性，还有消费之间的可操作性，和其他的工作都非常的繁杂，我们不同的技术人员和协会都在致力于发展这方面的工作。我们成立了很多不同的委员会来做这个事情。在美国我们被麻省理工选择，进入一个项目。这个项目对于美国建设智能电网有一定的贡献，跟我们电网的铺设也是有关系。有65%的EV标准制定，还有30多个委员会，有20多个都是电池委员会，他们都在研究不断的提高能效。 

　　我们有制定法规的委员会也参与到里面，我们消费者也意识到这个的重要性。他们知道最终要怎么样推广电动汽车？长途旅行，怎么样考虑电池的可持续能量呢？怎么样进行充电呢？怎么样进行充电插入式头进行互换，怎么充电，充电速度怎么样，我们讲到快速充电，有时候冲得太快也不是好事，比如说你去参观，有半个小时就餐，电动车用20分钟充满电，餐厅老板不想让你立刻走，所以充电的速度必须是可调整的，按照你的需求进行充电。我之前说过，还有不同的电压也是需要考虑的。我要简单的介绍一下三个方面。 

　　第一是用什么样的插头进行插，哪里去充电，还有充电的功能，还有各个车的互操作性怎么样，我们有信心说我们的充电系统是互操作的。最后在电池里面进行储能也是很重要的。 

　　说到充电的，我们的环境非常多变，全球电压都不一样，在同一个国家，在不同的地区电压不一样，对我们的充电环境来讲非常复杂。日本充电站是基于自己的电压去设计的，在中国也有自己一套充电系统电压，美国也不一样。在这些情况下我们希望把不同国家的区别统一化，因为我们不想有太多的变化，我们希望是通用的。但是发展规划需要时间，我们可以建立更好的商机，我们的中心思想是让经济更加蓬勃，如果生产上是国际大公司，你是大品牌，所生产出来的电动插头，特别是汽车插头是通用的，可以出口到任何区域。 

　　比如说车来自日本、美国，中国的出口市场也会蓬勃发展，如果进口的汽车到中国使用，使用中国的插口，插口问题将会作为经济增长，或者全世界的经济增长都是有所贡献的。我们怎么样发行统一的插头？欧洲、美国已经想办法解决这个方式。 

　　你寻找的方式，在过去几年间，在几周以前发布的插头，在美国我们已经开始了插头，在北美比较标准化，我们使用的插头有类似度，我们有快速的充电方式，我们如何解决多组合的插头？因为在不同的阶段，在不同的插头特别是插座的需求如何解决？特别是每一个决定和沟通、交流，比如说这个插头，插座的吻合度，在欧洲和美国要统一性，在结构方面也有所改变，因为在充电标准的时候，面对不同的电压是否相冲，在变压器的调节，要看不同的插头与其他国家是否相吻合，来设计变压器。我们发现流动性的改变，在欧洲地区有欧洲的标准，在其他国家有其他国家的标准，都有一些区别，在亚洲地区，总的来讲我们大电压的工厂，宝马公司在日本发明了适合日本的插头。你会发现，丰田以及本田，包含在日本的车厂都有不同的看法，但是统一的看法是大家要有共同的插头，到底用什么样的插头？特别是新发布的汽车。在中国发生的，我们这里有国际的会议，在南京地区举办了一个会议，在插头的议论里面，邀请了很多美国、欧洲的专家来分享宝贵的经验，与我们一起交流，设计国际标准插座，适应更多的区域，这需要很长的流程，但是这个流程必须交换智慧，一起来探讨。 

　　我们看到欧洲、美国标准插头的改变细节，8小时减少到20分钟的快速充电，今天我不会讲太多的细节，并不是每个人都喜欢快速充电，如果在特殊区域，在电池比较缺乏的情况下充电要快速的，而且要看基础设施的设施标准，进行时间的调节。 

　　当然时间上的掌控，我们所探讨的，我们一直研发，以及从2010年开始研究插头的标准，这里是AC的标准，包含在美国地区几周以前的定案，你可以看到宝马出厂的插头是欧盟的标准插头。 

　　现在看一下功能性，比如说我们在标准的认定上是J2950，以及J2953，两种插头的标准在车辆当中，特别是电动汽车，比如说你是在家中充电，或者是停车场充电，或者是快速充电长，或者是商务中心，我们知道都是可以的，不管是什么样的车，加油的车、混合电力车。其实这是不容易的，尤其是标准方面，特别是安全标准上，并不保证每次都可以使用。现在所讲述的，海外的充电以及我们车辆所配有的安配是使用的，所以要相对的容积率和包含的插头和线路的复杂性，包括电路的设计来进行实施。我们也同时设立了一个假设，如果在你充电技术无法进行充电的时候，电压不同的情况之下，如果电压不够怎么办，我们做了种种测试，我们也相信多做测试，通过这个方式对未来的安全得到保证，保证车在未来的表现，特别是在安全上的，也保证了汽车生产商所保证的运行时段的安全标准。我们同时也有很多大备案计划，比如说不同行业的标准可以相互进行沟通，来展现这些细节。 

　　在此之前有很多的学习技术，比如说多项目的测试计算，我们都已经开始展开。我们有不同测试的流程，他们都是在我们的实验室里面进行测试的，他们有检测互认系统，使数据更加准确性，跟协会、生产商提供更多的信息。 

　　最后讲一下充电储能的问题，我们制定相关的标准，我们最主要的活动是，我们做了整体研究的项目，测试安全性，电池的安全性，我们也做了相当大范围的基础性的测试，以及一些性能的测试，我们也设定了测试指引规则，当汽车如果发生事故之后，在救援方面，在救援现场电池是否有什么样的危害？在美国设定为的主要供应商来做项目的领头羊，把这个技术推广到全球，日产车，本田、丰田车都采用了我们的技术。最终的目的就是要帮助我们的行业提高，使得大家能够实现技术的供应。我们也做了相关方面的测试，我们的这些测试结果都进行一些认证，目前我们在第三阶段，基本测试的技术正在被数据化，我们相关的一些设备也正在生产中。我们会进行一些重复测试来检测我们的实验数据，把我们这些测试的数据进行优化，进行处理，跟其他各地的数据进行协调，使得整个行业有相同的测试标准。我们现在的想法，我们每个生产商，还有每个电池的生产标准都能够达到一个统一的标准，我们要有相关的支持系统，使得我们的汽车可以经历一些主要的性能测试。有四个条件是我们测试要求的四个基本条件。我们汽车插入条件，汽车充电的外围条件，以及电池的寿命，电池的可支持的电流、电压的条件，都是需要我们考虑的指标。 

　　我们这些努力和我们制定的这些标准，关于电池的这些标准都已经得到了成效，在2009年，我们已经招聘了500个专业人士进行专业电池的研发。我们的人数还在快速扩大，汽车工业技术在全球不断的革新，我们非常积极的参与其中，参与汽车标准制定，我们也设立了很多的办事处，投入到基础设施的监管，我们充电的基础设施中不断检测充电的性能，对电池做出的反应我们要怎么处理。 

　　我们要处理美国不同产业的标准，监管范围涉及全球，你可以从网上下载他们的各种标准，对于不同的行业，不同的组织技术标准都有细节的要求，就像在这个拼图里面的不同板块，在不同的人有不同的要求，我们需要相互合作，进行全球发展，寻求创新之路。他们仔细衡量各个行业的标准，你可以网上寻求更多的知识，谢谢大家的聆听，希望在今后我们有更多的合作。谢谢！ 

　　沈一扬：非常感谢盖里·施卡德先生的讲演，大家都知道新能源汽车是新的产业，在新的产业，在国外和国内都属于逐渐开发的过程当中，在这个过程当中多关注国际新进展，对企业来讲有很多的好处。多关注安全和环境保护相关的技术标准。今天上午非常精彩的讲演就已经结束了，我们听得政策，标准、国际交流等很多意义的探讨，我们下午1：30希望大家回到这个会场，下面将为新能源和节能环保产业的发展和融合，另外还有跨国公司的低碳战略这两个话题进行讲演。今天上午的会到这里，谢谢大家！ 

　　2012中国高新技术论坛—低碳技术与新能源发展峰会（下午部分） 

　　时间：2012年11月18日 

　　地点：会展中心5楼勒杜鹃厅 

　　亚里：下午好！先生们、女士们，尊贵的嘉宾们，欢迎来到下午的会议现场。所有的午后都是很困难的，因为大家都有一些困倦。我来自独立电力生产商协会联席主席，我代表能源行业的代表，特别是供应商们。今天下午我将会做主持。我们将会继续关注高新技术的低碳能源的论坛发展。而且今天的论坛也继续围绕低碳技术、新能源的议题。在今天展开下午的论坛之前，会跟大家讲一下我们今天下午的主要议题。第一个议题涉及到核电发电，安全，以及新能源、环保的发展，同时包含科学的创新，而且在人们的发展创新方面的优势，在不同的区域和国家的低碳技术与新能源发展的机遇和挑战，我们未来如何携手共赢。今天非常荣幸的邀请到以下嘉宾： 

　　思科大中华区副总裁程迈越 先生 

　　亚洲开发银行能源顾问沈一扬 先生 

　　天合光能董事长 高纪凡先生 

　　中南海滨绿色连锁酒店股份有限公司副总裁陈治中 先生 

　　深圳市聚作照明股份有限公司董事长肖灵 女士 

　　出席下午会议的还有来自各地省市政府主管部门领导、国际组织和机构代表，以及国内外知名企业家和有关高等院校、学术机构的专家。我们鼓掌欢迎。 

　　国务院参事、中国可再生能源协会理事长、科技部原秘书长石定寰先生原定出席下午的会议，因接到国务院参事室通知集中学习十八大文件，不能出席今日活动，他预祝会议成功。 

　　接下来，首先我们有请，思科大中华区副程迈越先生为我们带来他的分享，他已经有20多年的行业从业经验。 

　　程迈越：非常感谢你的介绍，非常好的开场白。我想试着用中文来发言我的演讲，非常抱歉。我们的内容本身并没有翻译成中文，但是我还是希望用中文来演讲。 

　　各位领导、各位嘉宾，大家下午好，我叫程迈越，是思科战略部的成员。今天向大家介绍一下过去三年左右的时间探索面向未来的新型工作方式，智能工作，想从推动创新的角度来大给大家介绍这个课题。 

　　大家看一下这个照片，也许大部分都去这个地方，三亚、夏威夷的大宝礁。有一本书《好注意从哪里来的》，讲到创新，要看到我们怎么去定义利于创新的环境。200年前左右，很有名的达尔文也在研究物种起源的问题，大海中，珊瑚礁是大海一个很小很小的领域，但是很多海洋生物都是由珊瑚礁出来的，很有利于物种的推进。人的创新是否跟这个相似？我们创新的环境是什么样的？他有一个结论性的说法，创新这样一种机会或者是一种运气，是对于互相之间非常密切联系的头脑是有什么样的，我们看一下能否发生什么样的联系？ 

　　我们讲到创新离不开人，人在一定的环境当中才能更好的表现，更好的营养一些新的项目。在这个环境之下需要非常依据的，非常利于生存的环境，是一个宜居的环境，吸引人才，这种条件之下不仅是实体的，还有虚拟的环境，我们总结一下，是视觉的环境，虚拟的环境，利于社交、利于互动的环境，同时也是可以移动办公的环境。 

　　我们各个城市、或者各个城市社区之间都有一种竞争的关系，而竞争的核心在于谁更有创造力，这是显课题，包括这次十八大的精神，我们的模式也是基于创新的模式。在过去传统的招商模式里，能够招到大的公司，建造非常好的基础设施，是不是就可以推动GDP的增长，这显然是成功的，所有我们所处之地，深圳在这30年里有很多成功的经验。面向未来，仅仅招募公司不够了，我们更需要的是招募到合适的人才，怎么样招募到人才？这是我引用的Urbanist Richard Florida，重视这些人才是怎么进来的，把人才招募到城市、社区来，也要培养出使人才更好的成长的环境，有硬的，也有软的。 

　　环境有一个特点，一定是开放的环境，能够让不同背景的人互相之间能够连接互动。然后又是一个非常自由的环境，可以让你在任何地方，任何时间都有效率的工作。对于这种创造性的工作，知识性的工作来讲需要有很多量身订做的设施，我们取了一个名字，智能化工作。 

　　在前工业时代，你看到左边的图，人半圆他的生产资料到他的地方去工作，基于生产方式的限制。右边的图，因为我在北京，通过办公室看到的是工业化的环境，人到一定的地方才能工作，就形成了高峰期的拥堵。 

　　这张图把我们工业化的工作方式做了划分，分为五个阶段，从中间这一列，再往右，这三个阶段是我们面向未来的新的工作模式。所以我们的人不是待到信息里面去，今天我们有完备的基础网络设施，把信息带到人所处的地方，人在他所处的地方就有必要的办公环境和办公条件，所以是以人为本。Transfmation of Work，有一天到两天的时间可以在家里办公，这个做法现在在国内也已经不同程度的有了，这个跟我们所说的面向未来的智能工作还是有一定的距离，随着网络技术的发展，通信技术的发展，我们进入到远端工作的第二版，2.0，更着重的是社会化、分布式的工作方式，也有更多的通讯工具实现办公室以外的环境之下的高效率的工作，真正面向未来的智能工作是什么样的概念？应该说不以任何地方，不以任何时间来限制的一种工作模式，而这个工作也没有人去检查他的表现，事实上他的工作是没有问题的，是以他的业绩表现真正出的活来表现把的工作效率，另外是基于云端的，背后的IT服务都是只要介入互联网就可以得到服务。 

　　这是我们工作方式的一种转变，工作方式不再是以我们的地点来决定，而在于我们工作的内容来决定。我们在家里，在咖啡馆、或者在路上，我们在共享的工作环境里都可以完成工作。工作的条件是互联网是互通的，而且能够共享，所以共同点一个是协作，一个是孵化创新的环境。 

　　融入我们未来的社区架构，智能工作环境不局限于工作，而包括社会服务，包括教育的功能，保健、医疗的工作，也包括公共的服务，包括政府服务的功能。当然也是我们核心的智能工作的功能，都可以在社区的环境下，比如说在社区中心的实体平台上实现。 

　　这个是在运营的一些智能工作站的实景图片。刚才提到技术的要素有几个重要点，一个是工作的场所和会议室都是灵活布置的，内部是开放的空间，另外有互联网宽带接入，也有基于网站支持的预定系统，可以无线接入，也有数据的安全性，也是无缝协作的系统。 

　　从社会的功能来讲，他的选点往往都是在比较方便到达的地方，有很多会是在你的居住区，也会是在公交能够抵达的地方，也有很多的开放空间，往往都会有咖啡、吃饭的环境，有的时候还会提供孩子日托的服务。 

　　这个是怎么起步的？就回到我们今天的题目，低碳的生活，使我们的生活方式能够更加环保，更加低碳，在阿姆斯特丹发现城市的沟通不错，但是在早晨和晚上有一些拥堵，我们是否可以分流一些必须要上下班工作的人流，让他们更加自由的选择进城的时间，最初不是雄心勃勃的计划，只是在阿姆斯特丹在卫星城设立工作站，有很多大的公司，像IBM、银行、阿姆斯特丹政府，都作为创始的合作合办，包括思科，去试着让这些每天平时赶到城中心的人一部分可以先在自己的社区就可以工作，就减少了在途的时间，减少了交通因为工作产生的排放。通过探索，就形成了智能工作站的系统，跟最初的系统有很大的改进，因为大大的超出原来只是高峰时间替代工作场所的效应，现在变为更活跃的社区、活动中心的概念，而且这个工作的对象也远远超出所谓大公司的雇员，政府雇员的层面，有一些比如说到了退休年龄，或者是一些初创企业自己作为独立的专家身份的知识工作者都在智能工作站这个地方发现可以非常有效率的延长他的职业生涯，或者使他们的工作更有成效。 

　　这就变成了全国性的网络，到2012年发展到荷兰有120多个中心，几乎在15分钟都可以抵达智能工作站，这个不是坐车的15分钟，因为是自行车，因为荷兰一直保持着自行车出行交通工具。 

　　这个是非盈利的基金会，专门盈利智能工作站系统。（图）有一个应用程序可以在Iphone下载，拿着照相机一扫，屏幕上指出来有哪几个智能工作站，怎么去，怎么预定你的空间，你需要是单人工作的地方，还是一个房间，还是需要一个远端视频会议，或者是会议场所。TPEX视频过去只有大公司用得起的协作工具，现在变成分时、分享的，大家都可以利用的协作工具。刚开始电话普及的时候点数很少，怎么样变成一个网络之后，大家都可以用，把电话的使用成本大大降低，实际的价值也可以大大提高一样，视频也在经历这个过程，凭任何一个视频终端接触到全世界TPEX的视频终端，我们是这样的预想，我在深圳，我的同事在欧洲、美国，我们要见面讨论一些敏感、复杂的问题，过去需要非常高的成本，现在只要在各自的地方，比如说他在欧洲，还有一个同事在美国，我们定一个视频，三方或者两两之间开一个视频会议，这个视频会议跟我们面对面见面几乎是一样的，使这个效果非常好。在我们思科全公司系统利用视频会议之后，我们每年大概省1亿美金的差旅费用，我们公司8万人左右，从节能减排方面有非常大的工作方式，我们有智能工作站之后，大大降低成本，大大降低门槛。当地的智能工作站可以由全球的接入的。 

　　这是智能工作的变种，spaces，有两块，一个是投资的，一个是工作环境，有一栋办公楼，但是不是传统的办公楼，很容易让公司从小到大拓展，一开始只要100平米，可以帮助你拓展，内部的家居都是符合这样的用途。他的特点是在低楼是社交的空间，有很多可以共享的会议室，也包括我刚才讲的TPEX，还有咖啡馆、参观，可以让不是租户的会员可以来尝试，按照小时来用，这是非常成功的模式，他的办公楼在荷兰，他的租户不是高新技术的公司，也有律师楼，也有文化创意的，有高科技的公司，其中就有做电动车的，也分布在这个楼里面。这是很有意思的发展，我在北京也听到朋友设想做这样的办公空间。 

　　我们在全球还有其他的常识，韩国是在亚洲，是在先来采用智能工作的战略来推进知识经济的发展，在2015年要做500个工作展，而且立法，都要配上社区工作服务的工作，把智能工作的内容结合起来。 

　　在法国也是思科跟国家资产管理公司，还有一些其他的合作伙伴，包括腾讯公司，还有Regus分享办公室的运营商，在伦敦也有智能工作的变种。在2020年初步初级，这个没有中国的数字在里面，有2到3千的工作站，形成全球性虚拟的协作网络。这个是我们认为真正代表未来的一种工作方式，同时也是推动知识发展，推动高端的服务业，通过创新的新工作基础设施。真正把它落地，实际上可以看到有两大快，我刚才讲了一些他的技术特点，更重要的是有政府的政策，社会发展的战略，还有整个工作的文化，这些方面的转型，有了硬和软两块的结合才有可能真正实现智能工作，智能工作不是静态的、固定不变的，本身是动态的，有持续发展的目标，我刚才讲的特点恰好反映了未来高增值的工作方式，这些人能够更好的表现，更好的发挥作用，更好的成长的要求。 

　　所以我加了中国的图在后面，我们谁会在深圳成为智能工作的领袖社区，领袖的城市？这是很有意义的探讨的问题。思科公司也愿意作为大家的合作合办，一起推动智能公司在公司分享。思科公司最擅长的不是交换机、路由器，不断推进技术和商业模式的进展，使我们的工作、生活、娱乐、学习的方式不断的改变。谢谢大家！ 

　　亚里：非常感谢程总，特别是思科是如何对我们的低碳技术以及新能源发展进行贡献的，特别是在中国主要地区，特别是中国我们也非常了解路上很堵塞，我们希望白云、蓝天重新出现。精彩发言。接下来有请亚洲开发银行能源顾问沈一扬先生发言，欢迎沈先生给我们带来精彩演迄运嗥！ 

　　沈一扬：大家好，我今天讲演的题目也是高新技术论坛相关的，在融资方面的经验跟大家分享。 

　　低碳相关的发展，以及越来越深入了，包括各国对低碳、节能减排方面的政策也越来越多，尽管全球处于非常经济低迷的时期，但是各国仍然在涉及更多的低碳相关的一些法律法规，规制，甚至是碳关税，在中国来讲，节能减排已经成为所有政府工作报告当中必然要提到的。两年之前国家颁布了针对各省节能的措施和路线图，各省有各自的目标。在十二五期间，温家宝总理所设定的40%的节能减排的目标分布到各个省，各个行业，这个目标的分解，在另外一方面给整个无论是从金融机构也好，开发机构、供应商来讲有相关的挑战。无论是节能还是减排，都是新的技术开发，新的技术如何更好的推广，这是大家都关注的。 

　　国家的政策，将来可以撬动上万亿的投资投向这个行业，对我们从事这个行业的同仁来讲这都是非常大的商机。另外一方面的规制，如果减碳目标分解到省，对于大耗能的企业必须要做相关的节能改造，曾经我到山西看一些炼焦企业，尾气可以利用，给企业带来好几千万的收益，他们说这个收益太小，天和在焦炭市场不不太好。颁布新的政策之后，如果进行相关的间节能改造，每节约一顿焦煤，甲方可以得200元补贴，所以一下子就产生了很大的市场。我们原来浪费掉资源，可以发电，也可以做成液化气进行再次利用。大家都知道现在煤价降低，但是汽价没有降低，在国内受到很大的限制。如果能够有效的利用被浪费掉的资源，这是非常大的商机。 

　　同时在其他的方面，包括节能减排，包括国内几家大型跟石油相关的企业，实际上都在做排碳量的测算，他的目标是什么？未来大的企业都有国家安排的相关节能指标，节能指标变成这些企业节能的项目，以及下游各个企业的商机。这只是一个行业，我们知道在很多包括石化，冶金，发电，水泥等等，包括建筑业都有非常多的商机出现了，在政策上，国家给了很好的政策，在金融上，尤其是国内几家国有银行都有绿色金融部门。很多中小企业不太清楚绿色信贷怎么做？第一个原因很多，在地方的分行绿色信贷的宣传不是特别到位，现在有很多的工具，如果你和所合作的商业银行谈绿色信贷，就有很多的模式，包括贷款，绿色贷款，还有抵押、租赁各种各样的方法担保，你都可以利用节能的合同作为抵押物，使工程项目做成节能工程项目。同时国内碳市场也即将建立，今天很遗憾，我们以前的一位朋友没有来，他在国内相关的碳市场的工作，将来可以带来上万亿的商机，这些商机实际上在有准备的企业看来是商机，对于没有准备的企业将来就会出现问题，我们知道国内有很多外资大型超市目前都已经在做全产业链的碳测算。一个玩具飞机制造的能源是什么样的，运输过程中用什么样的方法，整个产业链消耗多少碳？如果玩具生产企业现在就开始做这样的准备的话，第一你可以外资大型超市列为最先选择的供应商，海外通过碳关税的时候也可以从容的面对。对于一些企业，可以选两种技术方案，多花15%的资金，可是未来的耗能非常多，如果考虑到未来有可能出现的碳税，或者环境税，或者是地方政府分配的节能减排指标，如果你考虑一下做这样的工作有很大的收益，第一在政府方面，你可以满足政府出台的规制，也可以给企业形成一笔碳资产。所以做节能的这些企业，我觉得将来都会有大发展的。做新能源的相关企业也是这样的。目前中国的新能源装备市场受一些国际市场的影响，比如说风能、太阳能出现市场低迷。看市场构成，很多企业的市场都在海外，比如说欧洲，我今天上午提到了欧洲在很多新能源方面的补贴越来越少了，因为用不着补贴都可以拿到非常便宜的新能源产品。未来在整个全球的新能源产品市场发展中国家将占的比例会越来越大，新兴的发展中国家，印度、越南、马来西亚、南非等这些国家都在努力发展经济，他们很多国家的年经济增长都在6%，甚至更多，在这样的情况之下，他们的能源需求也在逐渐的上升，实际上我觉得全球的总体经济增长再过几年会是要恢复的，那时候能源需求方面的压力会迫使整个能源市场会重新价格转高，如果我们企业做好准备，会有更大的发展。 

　　同时我也希望可以看到南南合作的潜力，只要中国的智能电网做好，我个人认为我们现在的产能都可以吸纳，包括国家最新颁布的分布式能源和光伏相结合的相关政策，我觉得未来对于其他的，比如说地热、还有生物质能源都可以适应。我个人持比较乐观的观点，只要渡过了困难期，同时把产业链做强，多开发南南合作，机会还是很多的。 

　　另外一个角度来看，从融资的角度来讲，因为我做跟金融相关的工作，虽然IPO，大家可以看到很多人都在排队，上市很困难，这个行业在各个行业里面非常值得投入的行业。同时如果我们能够把公司的结构理顺，同时做强产业链的话，在这个行业未来是大有前景的。 

　　另外我想更重要的是今天我们的题目是技术，只要有好的政策，大力的投入，就会有更多的企业把资金投入研发当中。能够用国外的先进技术，现在欧美的先进技术都可以让发达国家上一个台阶，对中国来说，我上午主持的时候也提到中国每年新增的发电量相当于英国的所有发电量，在很多发达国家不需要这么多发电的能力了，中国新增大多数电厂都是非常清洁的电厂了，如果再深挖潜力的话，清洁能源是必经之路，在发电和电网方面，可能有一些非技术方面的原因，使得我们的智能电网的发展进展缓慢，我认为这些困难可以逐渐克服，中国、印度将来对新能源产品的需求逐渐增加。如果挺过洗牌期，将来的前景一定是光明的。 

　　亚里：非常感谢沈先生从亚洲开发银行的角度来讲这个问题。我觉得对于发展中国家，对于非洲也是很重要的，新能源发展受到了发展的瓶颈，旧的能源也在这个方面扮演着举足轻重的地位。下面有请天合光能董事长高纪凡演讲，他们在06年的时候已经上市了，同时除了在该公司担任董事长，在中国经济能源委员会也是副主席，下面有请高纪凡先生为我们做演讲。 

　　高纪凡：女士们、先生们，下午好！我今天的演讲题目是用太阳能照顾全人类。我想在座的各位嘉宾都或多或少关心太阳能，太阳能光伏都处在非常寒冬的环境里，如何让太阳能照顾全人类？在太阳能产业有三个主题来讲这个事情，中国太阳能产业在全球的定位究竟如何？第二太阳能面临的挑战是什么？第三太阳能产业面临的机遇和如何创新发展？ 

　　太阳能光能在京都会议的背景之下，在21世纪用太阳能等清洁能源来做新的能源使用方式，所以我就走上太阳能发展创新之路。2020年中国大规模使用太阳能，在西藏建了4座太阳能电站， 主要是解决无电乡的无电问题，比如说政府、学校、医疗机构。我第一次看到来没有见过电的孩子看到电视的眼神、表情，让我觉得投身太阳能行业是值得的。现在已经集聚了全球50多家企业，和我们共同构建了一个共同发展的平台。2010年天合变成太阳能行业的塑造也，2020年国家太阳能科学技术重点实验室在天合建成。 

　　创新是太阳能产业的核心，也是天合的灵魂。天合的国家重点实验室平台集聚全球最优秀的专家，有中国三个科学院的院士，日本、德国、美国等顶尖的科学家。 

　　在这个平台上，我们在世界上多次取得了成就，两次创造世界新纪录。 

　　2010年天合代表中国的企业第一次提出国际太阳能标准，开创太阳能行业先河。天河由于光伏行业是以国际市场为主体的，所以天合一开始走了国际化的道路，资本国际化，我们在纽交所上市，市场国际化在欧洲开始，到美洲，到亚太地区，到非洲等等，现在我们在全球有四大区域，包括欧洲区域、美洲区域、亚太区域、中国区域。在25个国家有分支机构，员工也来自于全球23个国家的员工，在天合公司的平台上一起来工作。我们产品质量在全球一直处于领先的定位，05年的时候公司还没有上市以前，我们就定了两项基本的指标，产品品质超过德国优秀的水平，公司的治理要超过美国优秀的水平，经过几年的努力，这两个指标都基本上达成了。 

　　在质量技术达到全球领先水平的同时，中国的企业在国际同行有一个误解，或者有时候被指责，中国的企业在生产管理方面没有进行更好的低碳，或者环境管理。实际上在光伏行业的情况是完全不同的。全球我们参加了全球太阳能的比赛，我们取得了全球第一。前六家公司里面，有三家是中国公司，光伏行业基本上在过去还是一个投资品，不管是在商业，还是在大型电站里面，所有的人把它作为一个太阳能发电的投资产品，进行使用的，所以要取得融资非常重要，在国外设立了一个银行信用管理的政策，天合等领先公司在全球取得领先的地位。更重要的是一个公司最关键的是可持续发展，天合在2011年有可持续发展排行榜之前，我们第一次超过了美国太阳能，成为全球第一的公司。在天合整个理念之中，一直把可持续发展作为核心竞争力，我们没有追求规模第一的公司，我们做的是全球最好最有的长久的公司。在这里面大家也可以看到确实有一些规模大的公司，已经在2011年的时候他的竞争力掉在比较落后的位置了，现在大家看到的东西，实际上在一年以前埋下了产生困难的原因在里面。 

　　总体来讲，这里面也有将近一半的公司是中国的公司，中国太阳能产业不管是规模上，质量上，技术上，品牌上，在全球都处于领先的地位。 

　　你说处在领先地位，为什么中国光伏行业面临这么大的困难？在这里我们看到一些情况，尤其是中国规模比较大的公司，我们天合也在这里面，连续几个月里面大幅度的亏损，但是我们天合亏损得最少，整个行业的负债非常高，核心问题实际上是产能过剩，今年全球最需求是60GW，需求30GW，40GW在中国，原因在2009年、2010年、2011年，光伏高盈利的情况下大量的资本进入光伏产业，一年之间总的产能增加，超过过去累计的两倍，2011年持续出现了价格的下跌。从2011年的二季度开始几乎每个季度的下跌都是10到15%，在这个情况之下造成很多的企业陷入了亏损的境地，一些管理相对来讲比较松懈的企业，面临的困境更大。由于中国企业的竞争力比较强，光伏行业在过去都是处在自由、开放的情况下，让欧洲、美国大量的企业在竞争中失去竞争优势，很多企业产生了破产和倒闭，在这个情况下加上一些政治的因素，所以欧美有一些企业利用WTO下的保护规则，来阻止中国高质量的产品进入美国、欧洲市场。这件事情应该说对于整个太阳能产业能够更好的达到廉价电力，为全人类使用很大的阻碍作用。对美国、欧洲是否有保护作用？没有的，美国的光伏产业并没有好转，欧洲虽然在9月7号提出来，明年要进行仲裁，不管怎么样，对美国、欧洲没有任何的好处。我们做了很多的努力，包括政府界，给中国的中央政府一些建议，希望和欧洲的政府、企业达成一个协商解决，共同发展，而不是裁定的办法来影响贸易。 

　　8月底我参加默克尔和温家宝的座谈，我做了发言，他们也认同，通过协商的办法来解决，需要一些程序和多边的利益要商量，所以还在过程当中。 

　　光伏产业为什么产能过剩？刚才讲了，光伏产品现在处在特殊的历史阶段，有两个维度，2000年到2010年，从光伏导入到发展的阶段，十年前要达到市场平均发展速度，就能成为好的企业，原来是0.27吉瓦，到2010达到17到18吉瓦，十年将近达到六七倍的增长。2010到2020年只有六倍的增长，到了新阶段之后增幅降低，很多人在2010年认为过去的高速增长是未来五年的状态，所以产生了对市场判断的偏离，我记得很清楚，在2010年的时候，我们有一次大的论坛，很多新进入者都说我未来要投入多少吉瓦，我问他们，2015年全球太阳能装机量要达到多少？有人说150吉瓦，200吉瓦，我很明确说的是40到50吉瓦。太阳能在整个能源结构里面占得很低，在中国不到1%，当然总装机是有限的，太阳能只是这样的比例，所以正是由于所谓的没有理性的对未来市场的期望，产生了过渡的投资。即使这样，2010年到2015年行业不会萎缩，去年增长40%，今年整个行业增长15%，明年估计还有15%的增长，这个行业不是减少了，是过度竞争以后，产能过剩以后，价格大幅度下降，就造成了现在的困境。在未来，优秀企业和相对不优质的企业分裂开了，在将来走向新的时代。行业企业从几百家公司到未来整合到几十家，几家公司领头的时代。当然在时间表，取决于政策环境，包括企业的创新能力和其他一些情况，在哪一年完成，在2015年前后会完成。 

　　太阳能有这么多的问题，有一个好处，经过十年的努力，到了平价电力的时代，每个国家是不一样的，因为和太阳能光照的资源有关系，跟当地的电价有关系，率先达到的是南欧地区，在意大利、德国、西班牙现在已经达到了平价电力。我举一个例子，德国屋顶的太阳能发电成本，补贴所谓的电价，0.13欧元一度电，从网上买的是0.26元，太阳能的成本是网上买的电是一半的价格，我建一个太阳能为什么还要卖给电网，我买要0.26欧元，德国的企业说我自己建一个，和太阳能跟其他互补的，我自己发电用电，跟电网脱离关系，所以产生了新的模式。包括在中东，沙特阿拉伯，原来是以石油发电为主的国家，沙特阿拉伯的能源部门在去年做分析，石油发电没有补贴的话，跟太阳能是一样的，所以沙特制定了一个很宏大的用太阳能发电的发展计划，在非洲、南美洲原来用柴油机发电，太阳能发电已经比柴油机发电更便宜了。所以促使太阳能能够更好的作为主力能源的时代到来，推动太阳能发展，推动新能源发展有新的能力了。 

　　这个行业发展在短期内有几个趋势，我指的是制造业的部分，现在有60GW的产能，30GW的需求，这一定要达到相当的平衡，这个行业一定会走向合理的盈利，有三种趋势可以发生，第一国家出台了政策，分布式能源，金太阳等一系列政策，面临新投资高潮来临，继续的产能过剩。第二产能不扩张了，市场需求慢慢散去，2014、2015年产能达到平衡，也需要两年时间进行调整。还有一种可能性，政府出台政策，行业准入的管理，质量、创新等一系列准入，促使无效产能、低效产能、低质产能淘汰，达到40GW，到明年就会使行业供求关系达到平衡，我们主要是推绿色这条线，对行业相对来讲是比较好的。 

　　除了中国以外，很多地方达到平价电力，给整个全球带来企业的商业机遇，政府发展新能源、能源结果发展的时期。意大利、西班牙在每年都将进入平价电力条件，西班牙光照度比德国两倍左右，平价电力将会到来。 

　　在中国市场，09年金太阳，今年比去年增长一倍，明年在企业、行业的推动下，整个行业会有大幅度的发展，应该说10到15GW的需求是有希望的。当然这个目标实现对整个中国在全球行业的地位，或者市场的地位有非常大的帮助，我们欢迎全球到中国来投资，这样把世界单向流动的欧洲贸易保护自动消除掉。 

　　未来的太阳能企业或者产业怎么能够抓住机遇、创新发展，在太阳能的应用方面要建立新的技术、能力，新的商务模式等等，包括储能、智能输送等一系列新的能源使用模式让太阳能分布式的能源不管在电力供给不足的地方，或者大电网的地区都可以很好的使用。 

　　太阳能有两大特征，一个是直接转换，20%的效率，原来煤炭、石油是百分点几的转换效率，所以太阳能是人类未来必然的方向。第二很多国家没有天然气的国家很多，但是每个国家有足够的太阳，建立太阳能，对能源安全自足产生很大的作用，每个国家都有足够的面积安装太阳能，包括屋顶、废弃的地。所以太阳能的份额越来越大，当时包括智能系统全部加起来。所以我们也在各种场合就和全球的能源企业和联合国，在全球不同地区融入到全球能源中去，开创未来能源新格局，作为行业的一员，这也是我们的基本的工作。从太阳能上升到智慧能源，驱动第三次革命，这是我们重要的一项工作。我相信在五年、八年以后，我们在座的各位都能够使用上清洁的太阳能。 

　　亚里：谢谢。下面有请中海酒店投资管理集团董事长陈治中。 

　　尊敬的各位来宾，大家下午好，非常荣幸第三次站到高新技术论坛的讲台上。减少酒店饭店行业转型升级，从传统的酒店转型为绿色酒店的一些做法。今天围绕着十二五规划，以及十八大刚刚召开完，也都说到建设美好生态城市重要的战略要求。今天我再次在这里跟大家分享一下酒店行业如何围绕着健康、安全、环保、节能、舒适低碳为核心，以及中南海滨绿色连锁酒店股份有限公司怎么打造绿色低碳。 

　　国内面对气候变化的形势。经济发展提高人们的生活水平，但是带来一些问题。有简单的数据，07年的时候中国是发展中国家第一个制定应对气候变化方案的国家。在十二五期间，中国约束性的目标是到2015年单位GDP二氧化碳排放量比2010年下降13.1%，根据温家宝在哥本哈根做的报告，到2020年中国单位国内生产总值温室气体排放要比2005年下降40到45%。近日在深圳各大报告上有相关的新闻，深圳市市政府部获悉，这是全国首部地方管理的法则，所以碳排放、碳减排不管做不做，都会强制性的执行。 

　　第二个部分，跟大家交流一下酒店行业在节能减排方面的做法，我相信在座每一位都跟大家的衣食住行息息相关的行业，也有相关的数据跟大家进行一个分享和交流。酒店作为高消费的场所，大家可能看到豪华的装修，美味的出品等等，但是在酒店奢华的背后，这里指传统酒店，对社会造成很多的污染。 

　　酒店作为建筑体的碳排放，在绿色建筑的周期内，我们统计每年新开工建筑面积占到全球的一半，80%到90%完全没有达到国际标准的。中国现在单位建筑面积采暖能耗是发达国家的三倍，建筑的能耗标准是每平方75瓦，欧洲的建筑标准是25瓦，根据健身不的统计，08年建筑能源占全国能源28%，热能耗、窗户占40%，玻璃40到50%，屋顶是10%，从建筑角度来分析，传统酒店目前已经现代新兴城市的重要排放源之一。 

　　第二酒店的能耗碳排放，大家都知道酒店在日常生活中有很多开电、锅炉等，传统的三星级酒店一年将要4800吨的二氧化碳，70多吨的二氧化硫。每平方米的用电量达到100%，是普通住宅居民的4倍以上。 

　　第三运营一号品的碳排放，到酒店一般用到六小件，远远突破6了，大家是否考虑这个数字是多少？光酒店的消耗，一次性用品120万套，一次性用品的消耗达到22个亿，光一次性用品无法回收，整个社会面临二次处理，这是一天，不是一年。由此我们可以看到发展整个绿色饭店对于传统酒店转型升级来讲，尤其是我们面临现在碳排放的上限来讲，必须要进行转型升级的行业。发展绿色酒店有哪些重要意义？国务院发布了做好节约型社会近期重点工作的通知，当中明确表示创设绿色饭店的要求，创设绿色饭店的要求有什么好处？第一是能够帮助企业节电15%，节水10%，仅有目前的国内，如果床创设绿色酒店，节水的水能源相当于杭州西湖20个。一个月三峡电站的总电量，近100个城市一年的用电量。 

　　中南投资管理集团，在历年来作为中国绿色饭店的领头羊，我们在近年来做了一些什么，获得了什么样的成效，中南海滨绿色连锁公正无私，从06年开始我们围绕着健康安全、环保，节能减排舒适这十二个字在节能减排方面做了系列的创新工作，在设施方面，热河的节能减排离不开硬件，也就是我们的技术升级改造。我们采用了例如双圆双效的冷热一体化空调系统，采用循环水，LED光源，运用二氧化碳零排放，同时不影响出品质量，包括致用水系统，包括自己研发了一套是酒店能耗管理与碳排放的在线检测系统，各位住酒店，经常在离店的时候打一张帐单，告诉你酒店入主的时间、价格，以及总费用，在中南旗下为了提倡各位去促进节能减排，我们在你的房间里面，在房间里面安置了节能减排的系统，你可以在离店的时候能够知道从如店到离店的时候产生的碳排放，所以如果高于我们的标准排量的话，我们会温馨提示你进行节能减排，如果低于我们的标准会以绿色积分的方式让你参与到节能减排过程当中来。第二是生活体验方面，我们也有一些硬性和软性的配套，包括装饰材料都考虑了人体的充分线条，床、沙发，还有房间的质量和干湿度，系统可以检测到你房间的二氧化碳浓度，湿度、干度，如果超出我们的规定，我们立即调整，让你在舒适、低碳的环境当中渡过酒店的每一天。在欧洲保障方面，毫无疑问是我们的重点，因为我们各大酒店起码三级的们及系统，保障了客户的私密，食品安全问题引进安全食品的监测仪，可以检测出所有食品隆尧的含量，不达标一律不能进入我们的厨房进行加工。 

　　在去年的时候，请了相关的节能审计单位对我们整个中南集团旗下的酒店进行审计，我们能耗比传统酒店节省50到60%，传统酒店能耗占到营业额的12到15%，我们控制在6%以下。也请了深圳排交所2011年对我们进行了低碳的排查，我们的碳排放量是0.1/50吨，比传统的酒店节省50%。 

　　在这里简单举一个例子，这是2011年新建的酒店，越高级别，客房50件，250人西餐厅。海滨酒店实现的收入是2821万元，平方开放率91.8%，单位面积的年产值是2594元/平方米，产值30万元人，人工工资225万，占总收入7.97%。一般酒店，如果是五星级酒店四年或者20年不一定收回成本，我们只要三年零三个月回收成本。周围的酒店，开放率75到81%，平均房价750到830元，人工成本占总收入比例15到20恩%，能源成本总占收入比例8到12%。 

　　我们进行了传统的转型升级。我们向公众披露了集团的碳排放信息，承诺碳排放目标，2011年首家承诺碳减排目标的绿色酒店集团。2013年3月承办了全国创建绿色饭店的交流会，在会场上我们对于交流会所有的碳排量向深圳碳交易所购买了碳排放量给予抵消，使全国酒店行业首个碳综合的会议。2012年携手中国饭店协会，碳交易所下半年制定了，全国饭店行业碳排放管理规范，我们也会把碳排放标准作为，邀请上午部、正将生的相关领导进行隆重、盛大的发布仪式。 

　　根据现在近期召开的十八大的报告，我们明确坚持了推进绿色发展、循环经济发展，我们希望通过发展绿色经济，降低碳排放，能够为我们的整个产业，绿色低碳转型，构建我们的绿色城市作出我们最大的贡献，如果各位外出旅游，或者商务外出之时，莅临我们的酒店，参观、指导。 

　　亚里：非常感谢陈总对酒店绿色环境作出如此巨大的贡献，而且我们受益匪浅，特别是在酒店行业的贡献。同时邀请下一位发言嘉宾，深圳市聚作照明股份有限公司董事长肖灵，他在这个领域也是比较前瞻的企业，我很荣幸其中的成员，特别是在光电行业领域里给我们带来更多的启发。 

　　肖灵：尊敬的各位嘉宾，大家下午好！今天非常荣幸能够站在中国高新技术论坛这里，跟大家一起探讨一下中国LED照明市场的现状和发展趋势。 

　　LED大家最近都非常清楚LED褒贬不一，对LED的认识有好有坏，我跟大家探讨一下LED发光二极管直接从电能转化为光能的半导体期间，发光效率高，耗电量少，超常寿命，可靠性强，无频闪，是节能环保的产品。 

　　爱迪生发明了灯泡，再到今天的LED照明，钨丝发光不环保，又不节能，荧光灯（三基色）节能不环保，LED这者具备。我们非常有幸将近100年的照明史上迎来了又一次照明革命。 

　　因为具有更搞好、最低成本，所以得到了大家的逐步应用，不管从寿命上，还是从发展潜力上有很大的前景。 

　　LED球泡灯比钨丝灯就能80%以上，如果40W的白纸等可以用6W的LED灯取代。如果60W的白炽只要8.5W，不到半年的时间，节约的电费，购买LED的成本抵换换来。因为有超常的寿命，将近七八年的寿命，在寿命里面我们后面就是节省。 

　　同样灯管也是一样的，不到一年的时间把节约的电费把成本换回来。 

　　七大战略性新兴产业之一，跟太阳能、风能等新能源密切结合。 

　　2015年在通用照明市场的份额可以达到30%，也就是说每年可以实现年节约电1000亿度，年节约标准煤350万吨，同时介绍二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、粉尘排放1亿吨，广东5月份朱小丹省长组织召开了LED产品的推广运用示范，用一年的时间，更换200万盏路灯，意味着每年节省电费和换灯费用15亿元，LED寿命期内节省108亿千万时，减少二氧化碳排放268万吨，减少二氧化硫排放7万吨。 

　　现在我们看一下LED照明产业的应用现状，分为上游、中油、下游，LED芯片、存底、外延片，重油产业是LED封装，下游是LED应用，这里面分为精光照明，背光照明，显示屏、户外照明、室内照明。最早启用的是景观照明，新兴城市都更换了，已经换成LED照明。电脑、电视、手机、汽车等得是LED发光的。 

　　LED显示屏在大街小巷都可以看到，一般叫成电子屏，其实是LED显示屏。 

　　接下来，从时间顺序推广到LED路灯，前几年不是很好的案例，这是发展的过程，现在已经基本上在技术上基本上过关了。再接下来LED市内照明，是所有楼宇的室内照明，这是未来最大的市场。 

　　从中国国内的政策逐渐向应用断倾斜，非常有力的推动LED照明应用市场，国家从09年十城万盏开始，到后面的战略新兴产业的政策出台，2010年中国淘汰白纸等路线图，到国务院这几年的政策非常有利的普及了LED的应用，也显示了中国对LED未来的决心。 

　　直到去年为止，中国照明产业达到1560医院，比上年增长30%，其中下游，增长34%。 

　　大家可以看到通用照明现在只占到25%，原来是景观照明也是非常大的，接下来通用照明将是呈现大幅度的增长，背光源也在增长，显示屏、照明出现平稳的发展。 

　　主要的特征，我们分析LED为什么现在没有大面积的普及，一个是LED市场渗透率非常低，直到现在大约是3%，但是在全球LED普及最广泛的日本市场，市场渗透率达到50%，我们现在只有3%左右，所以比例还是相差之大的，现在户外照明专户内照明，户内照明逐渐得到大家的认可。 

　　优势企业产业整合行业格局逐步改善，传统照明企业开始逐步向LED照明方向转型，这是必然趋势，随着性价比不断的提高，基本上被普通百姓接受，转型是必然趋势。 

　　现在存在的主要问题，一个是我们中国LED标准，只是地方标准已经出来一部分，国家标准还没有完全出来，标准还没有出来的时候，这个市场就无法规范，就达到了无须的竞争，产品的质量良莠不齐，专利问题，主要是前端芯片的核心问题，这个还没有得到解决，也制约了行业的壮大。LED不仅取代传统的灯照亮功能，同时还有很多的智能化，通过智能化更加节电。智能化怎么智能化？感应、调光、调色、集成等整合，这些更广泛，更多的节能。 

　　光的质量还没有提高，价格还是有一些高，打个比喻，在超市上卖的6WLED灯取代40W的白纸等，现在可能是50多块，LED每年的性能不断的提高，成本在20到30%的下降，很快性价比得到吻合，今年50元，明年就是40元，后年就是30元，很快普及到千家万户。 

　　产品不稳定性，导致消费者对照明产品的认知度很低。 

　　我们看一下2011年到2015年产值分析与预测，性价比不断的提高，LED到2013年起，我们说到明年的下半年，LED应用市场将会大幅的普及，得到应用，而且随着政府政策的辅助，我想深圳上个星期召开市长会议，号召各个区在2013年全深圳非主要干道改造十万盏LED，2014年更普及LED照明。 

　　现在看到2015年的时候，LED应用市场规模达到4千亿元以上。 

　　在各类产品发生变化，在这个图里面看到图用照明在2011年的时候占到25%的市场，到了2015年已经上升到44%的市场，背光源从2011年到2015年上升到23%，其他是稳定的增长。 

　　从LED启动的顺序来讲，从最开始的景观照明到LED路灯照明，户外的照明，逐步走向室内照明，包括我们的办公、学校、医院、广场，2014年以后将加入到家居照明。 

　　同时我想说一下在全球前端上国外的像日本、韩国、欧洲等这些前端的技术，专利垄断，但是终端的应用市场，尤其是LED照明来讲，主要的生产基地，而且最重要的生产基地在中国，在产业里面我们认为可以带动各方产业。LED照明的发展趋势来讲，一个是产业趋势，半导体趋势增长，大家都知道政策的辅助，节能环保的意识改变。加上竞争整合，速度一定会加剧，这里面也是无序竞争慢慢沉淀到品牌的浮现。 

　　竞争导向慢慢在格局分化了，在西方市场，比如说户外照明，室内照明，和景观照明慢慢细分出来，这是一个趋势，根据各个释放市场的领先企业，利用自己的规模技术、资金品牌优势来整合，最终导向品牌的出现，产业格局由此出现。 

　　市场导向，向光政策大家看到政策的出台，一直到现在，我们LED应用产品主要是以出口为主，因为国内或没有开始启动的时候，一些示范应用工程在启动，真正大规模的启动还没有，不像日本的千家万户已经发自内心的改造，国家也是在补贴，目前来讲大部分的产值供出口。 

　　怎么塑造核心竞争力？我们的产品路线核技术路线，以及市场定位都是我们的核心竞争基础，然后打造产品功能技术、渠道销售的差异化，打造在未来具有世界竞争力的品牌，我想一定是从中国出来。 

　　我想介绍一下我们聚作照明有限公司，03年成立，一开始的定位是在日本市场，因为当时在应用端主要是日本市场，在中国还没有应用市场，我们一直定位在日本市场，至今为止在日本市场占有率将近10%，工程无法统计。一个是零售渠道，另外是工程渠道，这是我们在日本市场的占有。当然我们也跟日本的东芝、松下同台竞技，我们的性价比不比他们低，但是我们的卖价低30%，因为大家对我们的认知有一定的举例。 

　　我们的稳定团结和前瞻性的理念，包括我们的生产体系完全按照国际高标准的要求去生产，大规模的质量控制，有稳固的营销渠道，我们追求人类营造绿色照明新生活，打造中国的世界级LED品牌。 

　　牵头参与了国家、制定、广东省总共有18项标准，我们自己的专利也有自有专利75项，包括我们长期大量在日本出口，得到市场的检验，到现在没有任何的投诉，当然到今天我们也在中国启动了，大家对LED的认识返璞归真，需要高的质量，非常好的质量才能把未来的成本和利润赢回来，就需要寻找高品质的LED照明产品，非常有幸我们现在也在中国打开了，今年很高兴的是在国内市场的营销比国际市场还要更大，也看到了国际对上LED的认知和启动，我们的春天已经到来。 

　　诚信是根本，质量是生命，创新是灵魂，我们一直坚定不移的走这条路，追求生命、质量，朝着这条路线营造大家的绿色照明，我们一定要尽自己的社会责任，也希望大家一起共享。谢谢大家！ 

　　亚里：非常感谢肖总的演讲，特别是给我们讲述了很多LED的发展。今天我们听到了思科大中华区讲述了智能办公，我认为是非常有趣的，因为我们同时也学到了很多的东西。沈总讲到在亚洲区域、非洲区域的参与，特别是每年5月份，去年在菲律宾举行的会议。同时天合董事长高总，非常祝贺你商业模式的成功，而且同时中国地区有很大的增长。陈治中同时讲述了低碳经济的发展，我想这些行业人士都会认同你的建议，同时也有肖总讲了LED在全球的发展。这是非常好的论坛，同时也有不同的行业，包括了太阳能以及风能、LED，所有的行业非常有趣的低碳新能源发展峰会。 

　　我想说的大家在一起探讨，相互交流经验，这是非常宝贵的，难得的，特别是国内、国际的人士，我们携手共进，通过政策的扶持，营造更加低碳、环保的政策，来鼓励大家在科技创新方面的领域。同时非常开心看到中国在低碳技术领域在新能源发展的贡献。 

　　对于行业来讲，我们所有私营业主和公司的代表人士应该扮演起这个重要的角色，来提升标准，提升在这个行业里面的贡献。我们需要政府的扶持，所有的公司在这个大的雨伞下面，比如说在高新技术论坛下面有更好的发展。同时我们知道中方的代表到西方非常的活跃，我们希望一直中国合作，在西方的市场里面。 

　　在未来将会生产出更好的产品，特别是低能耗的产品。这是非常好的一天，我们有许多的专家，而且有很多的观众跟我们交换了名片，这是非常难得的机会，相信在未来共同发展。 

　　第14届中国国际高科技技术成果的交易会，成果非常显现，我们期待高科技技术的成果蓬勃发展，我的总结是我非常感谢我们的组委会，以及所有的领导给予的支持，我们期待明年再见，感谢您的参与。