近日，加拿大阿尔伯塔省的一名特斯拉Model S车主驾驶汽车在以时速150公里自动行驶时睡觉，其被警方以危险驾驶罪起诉。警方认为，“特斯拉Autopilot并不是自动驾驶系统，驾驶员仍需承担驾驶责任”。驾驶员的疲劳状态一直是驾驶安全的关键因素，随着科技的进步，像特斯拉的Autopilot这类的半自动驾驶系统逐渐进入人们的生活。这类辅助驾驶系统的安全性也一直备受质疑，对驾驶员的操作和清醒状态也有着一定的要求。在保障驾驶安全的科技创新成果中，防止驾驶员睡着的装置给驾驶疲劳问题提供更优解决方案。

　　在今年第二十二届高交会的外国团组展区和“一带一路”专馆中，来自俄罗斯的伏尔加格勒国立大学“通信系统与新材料”工程中心将携带防止驾驶员睡着的装置参展。

　　俄罗斯伏尔加格勒国立大学“通信系统与新材料”工程中心

　　展商位置：1号馆/外国团组展区和“一带一路”专馆/1A100

　　俄罗斯伏尔加格勒国立大学建于1980年，目前是伏尔加格勒地区的创新、技术和社会发展中心。依托俄罗斯伏尔加格勒国立大学，“通信系统与新材料”（TeleNovo）工程中心开展了多项创新和技术领域方面的活动。其中一个领先领域是以3D建模为核心的“增材制造”，其包括3D建模的全周期，即从扫描物体、创建三维模型到通过3D打印将虚拟模型制作成真实的实物。2019年，作为工程服务的一部分，通信系统与新材料（TeleNovo）工程中心完成了对伏尔加格勒地区工业部门生产设备的3D扫描、3D建模、3D打印和逆向工程模型，并开展了对工业零件、设备原型和模型的设计和制造的研发工作。

　　此次参展的防止驾驶员睡着的装置包括一个摄像机系统，如带有红外发射器的部落跟踪器、微型光谱仪、光学高温计、微型计算机(微型PC棒)和报警装置。

　　在某些情况下，驾驶员活动的特殊性导致其工作表现明显下降，主要原因便是身体状态不佳。在众多影响驾驶员工作状态的因素中，疲劳和过劳工作对事故发生率和驾驶员表现的影响最大。驾驶员疲劳时，其视觉、运动反应、动作协调性和注意力都会降低，而且夜间迎面而来的汽车前灯亮得刺眼时，驾驶员会失去速度感，恢复时间也会缩短。他们会变得反应迟钝、缺少活力和无法集中注意力。但驾驶员不能出现任何错误，哪怕只是一个微不足道的错误。疲劳会导致驾驶员来不及采取紧急措施，增加了发生事故的概率。这一系统正是利用视线的追踪和固定，观察驾驶员的状态。

　　“眼动追踪”技术能够满足这一需求。“眼动追踪”特殊装置由多个内置摄像机和红外线灯组成。红外线灯的光线直接射向人眼，在眼角膜表面形成光点。摄像机聚焦在光点上，追踪眼球运动。该装置与行车记录仪同步传输瞳孔运动的坐标，在行车记录仪中对这种运动进行分析，利用算法分析驾驶员是否疲劳驾驶，允许将有关驾驶员疲劳临界值的信号传输给分配器和控制器。

　　该系统的主要特点是通过行车记录仪卡识别驾驶员状态，使系统适应驾驶员的个人特征，以及统计信息的收集。该程序是自学习系统，可为每位司机收集统计数据。因此，经过几天的单独使用，系统就能收集一定的统计数据，从而了解特定驾驶员的疲劳程度，并在其心理生理状态变糟时向行车记录仪和分配器发出信号。该系统的优点是成本相对较低，没有任何与驾驶员身体直接接触的传感器，同时考虑到了每个驾驶员特有的个人行为。通过判断驾驶员疲劳的极限状态，该系统的应用将有助于驾驶员避免主观评估疲劳情况，从而提高交通安全。

　　本届高交会的外国团组展区和“一带一路”专馆将展示外国先进技术及国际重要科技合作交流项目等，尤其是“一带一路”沿线国家的新产品、技术和项目。展区将结合线上与线下参展模式，通过形式创新和服务创新，打破地域和空间的限制，为无法现场参展的展商提供远程参展和线上交流服务，满足线上展商的展示、宣传、信息发布、洽谈交流等实际需求。

　　现场展区为保证现场参展和观展效果，优化“一带一路”专馆的设计，针对部分国际展商不能抵达现场参展的情况，专设国际远程展示区，通过多套高端智慧互动屏，特别制定了远程参展参会功能，通过专题片的设计制作，为海外展商展示其展品、项目，在展示区举办项目远程推介会。另外，通过线上展会系统实现观众给展商即时留言、通过视频连线的方式开展专区现场项目“云推介”、 “云签约”、“云洽谈”等活动。

　　想了解更多最新高科技产品技术详情，欢迎光临第二十二届高交会现场体验。

　　第二十二届高交会展会时间：2020年11月11日-15日

　　第二十二届高交会展会地点：深圳会展中心